isinwheel GT4 dupla motoros elektromos roller — 2400 W, 52 V 18,2 Ah
Ingyenes ajándék
isinwheel GT4 dupla motoros elektromos roller — 2400 W, 52 V 18,2 Ah
A zászlóshajó. Két 1200 W-os motor (összesen 2400 W), hidraulikus tárcsafékek, 12 collos gumik és akár 80 km hatótáv kovácsolt alumínium vázon.
✓ Ajándék vízálló táska + védőkesztyű
✓ Ingyenes szállítás, 2–5 munkanap
✓ 12 hónap garancia
A roller szállítása ingyenes: Ausztria
Kiszállítás 2–5 munkanapon belül
15 országba szállítunk:
Szlovákia, Szlovénia, Ausztria, Csehország, Románia, Horvátország, Lengyelország, Németország, Belgium, Hollandia, Luxemburg, Liechtenstein, Bulgária, Svájc, Magyarország
Két év törvényes szavatosság · 14 napos elállási jog
Az EU-s raktárunkból szállítjuk
Két motor, 2 400 W és 80 km-es hatótávú akkumulátor. A GT4 Dual az isinwheel kínálatának csúcsa.
Elöl és hátul egy-egy agymotor, amelyek együtt hajtanak, 946 Wh-s akkumulátor, hidraulikus tárcsafékek elöl és hátul, valamint 12 colos terepgumik egy kovácsolt alumínium egytestes vázon. Ezt a gépet akkor veszed, ha épp a munkába vezető utad emelkedője miatt nézelődsz – és most raktáron van az európai raktárunkban.
Határok nélkül: erőben és terepen is
Két független motor, 8 menetmód és kovácsolt alumíniumváz – azoknak készült, akiknek eddig a rollerük adta fel félúton az emelkedőn.
Hajtás
Mindkét kerékben 1 200 W – együtt 2 400 W
A legtöbb ilyen árú roller csak egy kereket hajt. A GT4 Dual az első és a hátsó agyba is egy-egy 1200 W-os motort kapott, és ezek együtt húznak. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az első kerék erős gyorsításnál is megtartja a tapadást, a hátsó nem pörög ki murván, az 50%-os emelkedőre pedig felhajtasz, nem tolod fel a rollert. A nyolc mód sebessége gyárilag 25 km/h-ra van korlátozva (elméleti maximum: 70 km/h), sík terepen pedig egymotoros üzemmódban is haladhatsz, hogy kíméld az akkumulátort.
- 2 × 1200 Wcsúcs
- 50%max. emelkedő
- 8menetmód
Akkumulátor és hatótáv
946 Wh 18650-es cellákból
Egy 52 V 18,2 Ah-s akkucsomag – 946 Wh, nagyjából kétszer annyi, mint amennyit egy ingázásra szánt roller hordoz. Az isinwheel egy teljes töltéssel akár 80 km-es hatótávot ad meg 70 kg-os vezetővel, ECO módban, városi utakon; kétmotoros SPORT módban, egyenetlen terepen inkább 35–45 km-rel számolj, ami még így is több, mint amennyit a legtöbben egy nap alatt megtesznek. A roller váza IP54 besorolású, vagyis csak fröccsenő víz ellen védett – tartsd távol az álló víztől, és soha ne mosd le locsolócsővel. A 3 A-es töltő 6–7 óra alatt tölti fel az akkumulátort.
- 946 Whkapacitás
- 52 Vnévleges feszültség
- IP54váz védettsége
- 6–7 óratöltési idő
Gumik és terep
12 × 2,75 colos terepgumik
A tizenkét colos kerék nagynak számít egy rollernél, és ez a legnagyobb kényelmi fejlesztés, amit vásárolhatsz. Egy villamossín, egy járdaszegély vagy egy kátyú, amely egy 8,5 colos kereket azonnal megállítana, itt csak egy zökkenő. A bütykös terepmintázat a nedves macskakövön és a laza murván egyaránt tapad.
- 12 × 2,75″gumiméret
- Pneumatikuslevegővel töltött
- Terepmintásfutófelület
Felfüggesztés
Kettős lengőkar rugós-hidraulikus csillapítással
Mindkét kerék lengőkaron, rugós-hidraulikus lengéscsillapítókkal van felfüggesztve – ugyanaz a felépítés, mint egy kis motorkerékpáron, nem pedig azok a gumibakok, amelyeket az olcsóbb rollereken felfüggesztésnek neveznek. Az eredmény: a töredezett aszfalt rázkódása többé nem a csuklódba jut, és a gumik akkor is a talajon maradnak, amikor 2 400 W-ot kell átvinniük.
- Elöl + hátulrugózott
- Lengőkargeometria
- Rugós-hidraulikuslengéscsillapító
Fékezés
Hidraulikus tárcsafékek elöl és hátul
Teljesen hidraulikus első és hátsó tárcsafékek – zárt olajvezetékek, nem bowdenek. Egy teljes marok helyett egy ujj is elég hozzájuk, és lejtőn lefelé három erős fékezés után sem veszítenek a hatásukból. Egy 33 kg-os, kétmotoros rollernél ez a legfontosabb műszaki jellemző, és a legtöbb ilyen árú vetélytárs épp ezt hagyja ki.
- Hidraulikuselöl + hátul
- Kettős tárcsaféktípus
- Tartós fékhatáshőterhelés alatt is
Váz és összecsukás
Kovácsolt alumínium egytestes váz, amely laposra csukható
A váz nem hegesztett csövekből, hanem egy darabban kovácsolt alumíniumötvözetből készül, ezért nyom egy ilyen erős roller még így is csak 33,4 kg-ot, és ezért bír el egy 150 kg-os vezetőt anélkül, hogy a kormányszár hajladozna. Egyetlen karral ráhajthatod a kormányszárat a hátsó sárvédőre, és a GT4 Dual 113 × 65 × 58 cm-esre csukódik össze – befér egy autó csomagtartójába vagy az előszobába, bár ennél a tömegnél két kézzel kell emelni, nem olyasmi, amit felcipelsz három emeletnyi lépcsőn.
- Kovácsoltalumíniumötvözet
- 58 cmmagasság összecsukva
- 150 kgmax. terhelés
- IP54a váz védettsége
Kapcsolódás
isinwheel Club alkalmazás – zárd le, állítsd be, kövesd nyomon
Párosítsd Bluetooth-on keresztül, és az alkalmazás élő menetadatokat, fokozat- és módállítást, az első lámpa és a hangulatvilágítás vezérlését, térképes navigációt, valamint egy lopásgátló elektronikus zárat ad, amely megakadályozza a kerekek forgását. A zero start funkció (indulás elrugaszkodás nélkül) és a tempomat is megtalálható benne – kikapcsolva szállítjuk őket, ami a helyes alapbeállítás, és két koppintással bekapcsolhatod őket, amikor szükséged van rájuk.
- iOS + Androidalkalmazás
- Lopásgátló zárbiztonság
- Tempomatopcionális
- Élő adatoktelemetria
Az úton
Nyolc mód, egy vagy két motorral
A TRIP, ECO, RACE és SPORT mód mindegyike egy- és kétmotoros beállításban is elérhető, így a GT4 Dual reggel takarékos, egymotoros városi roller lehet, hétvégén pedig kétmotoros hegymászó a terepen. A háttérvilágítású LCD közvetlen napfényben is mutatja a sebességet, a módot, az akkumulátor töltöttségét és a megtett távot, és az egész kijelző egy pillantással leolvasható, nem kell hunyorogni.
- 8menetmód
- Háttérvilágítású LCDkijelző
- 25 km/hgyári beállítás · 70 km/h elméleti maximum
- Zero startválasztható
Világítás és láthatóság
Minden szögből látható, nappal és éjjel
Látszani olcsóbb, mint utólag az igazadat bizonygatni. A GT4 Dual mind a négy irányba világít, irányjelzőkkel, hogy az autósok tudják, mire készülsz.
További részletek
Apróságok, amelyek csak élőben tűnnek fel
Stúdiófotók azokról az alkatrészekről, amelyek ezt a rollert megkülönböztetik egy 500 eurós modelltől.
Nézd meg mozgás közben
Kicsomagolás, összeszerelés, és milyen érzés valójában a 2 400 W
Az isinwheel saját összeszerelési videója és bemutatófilmje, valamint egy független kicsomagolás és próbaút. Az összeszerelési videóra érdemes négy percet szánni, mielőtt megérkezik a rollered – tízperces munka az egész.
Hasonlítsd össze a modelleket
GT4 Dual, GT1 Dual vagy S10MAX?
A három roller, amelyet a legtöbben összevetnek vásárlás előtt. Mindhármat ingyen szállítjuk az európai raktárunkból.
| Műszaki adat | GT4 Dual | GT1 Dual | S10MAX |
|---|---|---|---|
| Motor | 2 × 1 200 W | 800 W × 2 | 1000 W |
| Sebesség (gyári beállítás) | 25 km/h · 70 km/h elméleti maximum | 25 km/h · 50 km/h elméleti maximum | 25 km/h · 45 km/h elméleti maximum |
| Max. hatótáv | 80 km | 55 km | 60 km |
| Akkumulátor | 946 Wh | 624 Wh | 851 Wh |
| Fékek | Hidraulikus tárcsafék ×2 | Tárcsafék ×2 + E-ABS | Tárcsafék + E-ABS |
| Felfüggesztés | Lengőkar elöl és hátul | Lengőkar elöl és hátul | Első lengőkar + hátsó rugó |
| Gumik | 12 × 2,75″, terepgumi | 10″ terepgumi | 10″ levegős |
| Max. emelkedő | 50% | 35% | 35% |
| Nettó tömeg | 33,4 kg | 32 kg | 22,1 kg |
| Kinek ajánljuk | Emelkedők és egyenetlen terep | Ingázás és hétvégi kirándulások | Hosszú, könnyed városi utak |
Műszaki adatok
Teljes specifikáció
Gyártói adatok. A hatótáv és a leküzdhető emelkedő a vezető testsúlyától, a hőmérséklettől, a guminyomástól és a vezetési stílustól függ.
| Ajándék | Vízálló kormánytáska + védőkesztyű |
| Motor | 2 × 1 200 W (2 400 W csúcs) · első + hátsó meghajtás |
| Végsebesség | Gyárilag 25 km/h az EU-s közúti használathoz · 70 km/h elméleti maximum |
| Menetmódok | 8 – TRIP / ECO / RACE / SPORT, mindegyik egy- vagy kétmotoros üzemben |
| Sebességfokozatok | 6 / 10 / 15 / 25 km/h (gyári beállítás) |
| Akkumulátor | 52 V 18,2 Ah (teljesen feltöltve 58,8 V) · 946 Wh · 18650-es lítium akkumulátor BMS-sel |
| Akkumulátorvédelem | Túlmelegedés, túlterhelés és rövidzárlat elleni védelem |
| Max. hatótáv | Akár 80 km (70 kg-os vezető, ECO mód, városi utak, teljes töltés) |
| Töltő | 58,8 V 3 A gyorstöltő · 6–7 óra lemerült állapotból |
| Fékek | Első és hátsó hidraulikus tárcsafék |
| Felfüggesztés | Lengőkar elöl és hátul, rugós-hidraulikus lengéscsillapítókkal |
| Gumik | 12 × 2,75 colos terepgumi |
| Max. emelkedő | 50% |
| Váz | Egybekovácsolt alumíniumötvözet |
| Vízállóság | IP54 (váz) |
| Világítás | 2 × 10 W-os első lámpa · irányjelzők elöl és hátul · féklámpa · RGB hangulatvilágítás |
| Kijelző | Nagy, háttérvilágítású LCD |
| Alkalmazás | isinwheel Club – menetadatok, módok, világítás, térkép, lopásgátló zár |
| Extrák | Zero-start és tempomat (alapból mindkettő kikapcsolva) |
| Max. terhelés | 150 kg |
| Nettó tömeg | 33,4 kg · bruttó 39,4 kg |
| Méret kinyitva | 113 × 65 × 132 cm |
| Méret összecsukva | 113 × 65 × 58 cm |
| Fellépő | 60 × 23 cm · 28 cm-re a talajtól · kormánymagasság: 104 cm |
| Testmagasság | 165–195 cm (férfiak) · 155–185 cm (nők) |
| Szín | Fekete |
| Garancia | 12 hónap kereskedelmi garancia · akkumulátor, motor, vezérlő, kijelző, gázkar és töltő: 6 hónap · a 2 éves törvényes szavatosság mellett |
Mit kapsz
A doboz tartalma, és amit mi teszünk hozzá
Ajándék minden rollerhez
Minden általunk kiküldött roller dobozában ott van egy vízálló kormánytáska és egy pár védőkesztyű. Nem utalvány, és nem olyan akció, amelyet külön igényelned kell – a rollerrel együtt csomagoljuk őket.
- Vízálló kormánytáska – elfér benne a telefon, a kulcsok, a pénztárca és a töltőkábel, és esőben is száraz marad.
- Védőkesztyű – párnázott tenyérrész, érintőképernyőn is használható ujjbegyek.
A dobozban
Az összeszerelés annyi, hogy a kormányszárat a fellépőbe illeszted, és meghúzol négy csavart – tíz perc a mellékelt szerszámmal. Másra nincs szükség.
- GT4 Dual roller
- 58,8 V 3 A töltő és kábel
- T-imbuszkulcs és tartalék csavarok a kormányszárhoz
- Használati útmutató és márkakártya
- Ajándék: vízálló kormánytáska
- Ajándék: védőkesztyű
Vegyél 2-t, spórolj 10%-ot
Tegyél bármely két terméket ugyanabba a kosárba, és a pénztárban a teljes rendelés árából automatikusan levonjuk a 10%-ot – nem kell kódot megjegyezned, és a második terméken kívül nincs más kikötés. A teljes kínálatra érvényes: egy roller egy tartaléktöltővel éppúgy beleszámít, mint két kerékpár a család számára.
Kérdések
GT4 Dual – gyakori kérdések
Valójában mennyit megy egy töltéssel?
Az isinwheel akár 80 km-t ad meg, 70 kg-os vezetővel, ECO módban, városi utakon, teljes töltésről mérve. Ez az érték ilyen körülmények között valós, a te körülményeid között viszont optimista.
Reálisan: sík városi utakon ECO módban 55–70 km, kétmotoros SPORT módban 35–45 km, hidegben vagy dombos terepen pedig még ennél is kevesebb. A 946 Wh-s akkumulátor elég nagy ahhoz, hogy még a pesszimista érték is kitartson egy hétnyi átlagos ingázásra.
Miért két motor? Nem elég egy?
Sík terepen való ingázáshoz egy is bőven elég – arra az S10MAX vagy a GT1 Dual jobb választás, és olcsóbb is. A két motor akkor számít, ha terhet viszel fel egy emelkedőn, laza talajon jársz, vagy ha a gyorsulás fontosabb számodra, mint a végsebesség.
A GT4 Dual egy motorral is használható a nagyobb hatótávért, így nem kell hatótávval fizetned egy olyan képességért, amelyre csak alkalmanként van szükséged.
Milyen sebességre van beállítva kiszállításkor?
Gyárilag 25 km/h-ra korlátozva érkezik (elméleti maximum: 70 km/h), kikapcsolt zero-start funkcióval és tempomattal.
A sebességhatárok és az, hogy hol szabad közlekedni, országonként és városonként eltérnek abban a 15 országban, ahová értékesítünk. Nézz utána, mi vonatkozik arra a helyre, ahol közlekedsz.
Működik az isinwheel alkalmazással?
Igen – az isinwheel Club alkalmazással, iOS-en és Androidon. Valós idejű menetadatokat mutat, állíthatod vele a módot és a fokozatot, vezérelheted az első lámpát és a hangulatvilágítást, emellett térképes navigációt és elektronikus lopásgátló zárat is kínál.
Használhatom esőben?
A roller váza IP54 védettségű, így a gyenge eső és a nedves út nem gond. Az álló víz és a locsolócsöves lemosás viszont igen – és hidraulikus tárcsafék ide vagy oda, nedves úton minden jármű féktávolsága hosszabb.
Mennyi összeszerelést igényel?
Tíz percet. A kormányszárat négy csavarral rögzíted a fellépőhöz a mellékelt T-kulccsal, felteszed a kormányt, és kész is. Az isinwheel összeszerelési videóját fentebb találod.
33 kg-ot nyom – fel tudom vinni a lépcsőn?
Alkalmanként, két kézzel igen. Naponta nem. Ha lift nélküli harmadik emeleten laksz, a 22,3 kg-os S-Nova vagy a 13,8 kg-os S9 Pro sokkal boldogabbá tesz.
Kinek érdemes a GT4 Dualt választania egy olcsóbb modell helyett?
Azoknak, akiknek dombos az útvonaluk, akik nagyjából 95 kg felettiek, akik rossz minőségű utakon ingáznak, és akik egyetlen járművet szeretnének a hétköznapi ingázáshoz és a hétvégi terepezéshez is. Ha az utad sík aszfalt és 15 km-nél rövidebb, olyan tartalékért fizetsz, amelyet nem fogsz kihasználni.
Milyen garanciát kapok, és visszaküldhetem a terméket?
Tőlünk 12 hónap kereskedelmi garanciát kapsz. Az akkumulátorra, a motorra, a vezérlőre, a kijelzőre, a gázkarra és a töltőre 6 hónap garancia vonatkozik. Ez kiegészíti a 2 éves törvényes szavatosságot. A garanciális ügyeket mi magunk intézzük, angol nyelven, e-mailben: info@isinwheelscooter.com.
A kézbesítéstől számított 14 napon belül elállhatsz a vásárlástól, visszavételezési díj nélkül. A visszaküldés költsége téged terhel.
Vásárlói vélemények
Mit mondanak valójában a vásárlók
Ezek az isinwheel saját, ehhez a modellhez közzétett értékelései. Szerkesztés nélkül közöljük őket – a kritikusakat is –, és nem szűrtük, illetve nem rendeztük át őket a csillagok száma szerint.
Took this camping last weekend. The suspension is crazy good. It just ate up the rocky paths and tree roots no problem. Honestly, with these fat tires, I barely felt the bumps. Super stable on gravel.
Single motor is fine for the neighborhood to save battery, but pressing that dual motor switch is like hitting hyperdrive lol.
what a beast this scooter is & going up hills no problem after burning my last single motor scooter out hill climbing . not had chance to put this machine to the test properly but i bought this for touring Europe with where they dont have any problems with scooters as long as you have a helmet on NOT like the useless uk law's the nearest to this scooter cost €150 more having gone through review's looking for a replacement scooter
I bought the GT4 specifically for weekend off-roading, and it did not disappoint. The 2400W dual motors are no joke. I took it to a local dirt trail with some serious 25-degree inclines, and it flew up them without dropping a sweat. With single motor scooters, I used to lose momentum on hills, but engaging the dual motors on this feels like getting pushed by a truck. Highly recommend for hill climbing.
Very well built for the price ,better than expected, fast easy to assemble and operate! I am 240 lbs and this monster will go up just about any hill I need too!did a 40 mile ride with no problem. Love it ,nearly 200 miles on it with no problems
Highly recommend, Good quality for the money! Also it came 2 days earlier than expected 😁 Very smooth and sturdy, can't say much about the battery life yet but it's fast and the design is pretty cool so I'm happy with that. 5 stars awarded!
Dropped it twice on gravel already and apart from a couple scratches, it's totally fine. The folding hinge is rock solid. Very durable.
Wanted an e-bike for mountain trails but got this because it fits in my trunk. Best decision.
After riding the GT4 for about 200 miles, I can honestly say it’s built to last. The dual motors give insane acceleration, and the suspension system keeps it smooth even on cracked roads. The battery easily gets me 60+ km per charge. The deck is wide, giving a stable stance. I even took it camping last week and it performed great on dirt trails. Definitely worth the investment！💪
Top Best buy. Powers through eveything. Use it to train my dog while i am recovering from a knee injury. I like the cruise control 🤟Dis a lot of research on the net and landed with isinwheel. Quite heavy toload in the car but thats a minor issue and additional training 😉
Was out floor was wet full charge not even 2 miles and cut off front lights flashing
Zero-start is stable, no sudden forward jolt, safe for beginners.
Charges overnight, full power for the whole next day.
Az isinwheel által ehhez a modellhez közzétett 57 értékelésből 13 látható itt; az értékeléseket a Judge.me gyűjtötte. Némelyik az isinwheel más értékesítési csatornáiról származik, ezért akad köztük más nyelvű, illetve angolszász mértékegységeket használó is. Nem szerkesztettük őket.
Vásárlás nálunk
Szállítás, garancia és ügyfélszolgálat
Hol közlekedhetsz vele
Az elektromos rollerekre vonatkozó szabályok országonként, sőt néha városonként is eltérnek – sebességkorlát, hol szabad közlekedni, kell-e biztosítás vagy rendszámtábla. 15 európai országba értékesítünk, és itt nem tudjuk mindegyik szabályait pontosan összefoglalni, ezért az első utad előtt nézz utána, mi vonatkozik arra a helyre, ahol közlekedni fogsz.
Eredeti alkatrészek
Eredeti alkatrészek az isinwheel GT4 Dual modelledhez
Kifejezetten az isinwheel GT4 Dual modellhez készült eredeti alkatrészek, az EU-s raktárunkból szállítva – 2–5 munkanap alatt nálad vannak.
-
Akkumulátor – isinwheel GT4 Dual modellhez€575,90
-
Féknyereg – isinwheel GT4 Dual modellhez€13,90
-
Fényszóró – isinwheel GT4 Dual modellhez€35,90
-
Gumiabroncs (külső gumi) – isinwheel GT4 Dual modellhez€49,90
- Eredeti isinwheel alkatrész
- Ingyenes szállítás
- Kézbesítés 2–5 munkanap alatt
- 2 éves EU-s szavatosság