A dobozból az első útig: így helyezd üzembe az elektromos rollered vagy kerékpárod

A rollered vagy elektromos kerékpárod nagyrészt összeszerelve érkezik EU-s raktárunkból. A rád maradó munka valódi, de rövid: a legtöbb rollernél nagyjából húsz perc ellenőrzés, csavarozás és pumpálás; azoknál az elektromos kerékpároknál, amelyekre még fel kell szerelni az első kereket és a kormányt, inkább 30–40 perc. Ezután jön az első teljes töltés, amely néhány órát vesz igénybe. Ha ezt a rövid munkát rendesen elvégzed, ezen múlik, hogy a jármű évekig feszes és csendes marad-e. Az alábbi sorrendet javasoljuk, és elmondjuk, miért.

Mielőtt aláírsz: két perc az ajtóban

A nap leghasznosabb teendője akkor történik, amikor a futár még ott áll: először ellenőrizz, csak utána írj alá.

• Járd körbe a dobozt. Nézd meg mind a hat oldalát, különösen a sarkokat és az alsó élt. A benyomódott sarkok és a lyukak egyértelmű jelei annak, hogy a csomagot leejtették.
• Ellenőrizd a doboz esetleges dőlés- vagy ütésjelzőjét, és azt, hogy a gyári ragasztószalagot nem vágták-e át és ragasztották-e újra.
• Óvatosan billentsd meg a dobozt. Belül semmi sem csúszkálhat vagy zöröghet szabadon. Egy tompa, tömör elmozdulás normális; a laza, fémes zörgés nem.
• Fényképezz le mindent, ami furcsa, még kibontás előtt – a sérült oldalt, a fuvarlevélszámot, a címkét. Két fotó tíz másodperc, és később minden kérdést eldönt.
• Ha a doboz láthatóan sérült, aláírás előtt rögzítsd a sérülést a futár készülékén vagy papírjain, vagy tagadd meg az átvételt. Megjegyzés nélküli aláírás után a legnehezebb utólag érvelni.

EU-s raktárunkból 0–1 munkanapon belül feladjuk a csomagot, a kézbesítés pedig ezt követően 2–5 munkanap. Az elektromos rollerek és kerékpárok szállítása ingyenes, és átvételkor nem kell áfát vagy szállítási díjat fizetned – ha valaki az ajtóban pénzt kér tőled, az nem mi vagyunk. Ez az EU-n belüli szállításra vonatkozik; Svájc és Liechtenstein esetében kézbesítéskor behozatali áfa és vámkezelési díj merülhet fel.

Mi van valójában a dobozban

Fektesd a dobozt a padlóra, és csak a ragasztószalagot vágd át, sekélyen – a mélyen húzott penge szokta összekarcolni a fellépő csúszásgátló borítását és a sárvédőket. A járművet két kézzel emeld ki, a fellépő vagy a váz alá nyúlva, ne a kormánynál fogva.

Mielőtt bármilyen csomagolóanyagot kidobnál, lapítsd ki, és nézz bele minden habszivacs betétbe és kartonrekeszbe. Ott lapulnak a csavarokat tartalmazó kis zacskók. A dobozt legalább az első két hétben tartsd meg épen – ez a legbiztonságosabb módja a jármű visszaküldésének, ha élsz a 14 napos törvényes elállási joggal.

1. lépés: hajtsd ki és rögzítsd a kormányszárat

Állítsd a rollert sík talajra, oldd ki az összecsukó zárat, és emeld fel a kormányszárat, amíg a rögzítőkar be nem zár. A bezárásához határozott, szándékos nyomás kell – nem egy könnyed pöccintés. Ha a kar ellenállás nélkül csukódik, az összecsukó mechanizmus állítócsavarját negyed fordulatonként meg kell húzni, amíg ez meg nem változik. A túl könnyen záródó összecsukó zár gyakori oka a „lötyögő kormányszár” panasznak, amelyet sokan magának a rollernek tulajdonítanak.

Felállított kormányszárral húzd be a fékkart, és próbáld a kormánynál fogva előre-hátra billegtetni a rollert. Egy minimális mozgás az összecsukó csuklóban normális; egy hallható koppanás viszont nem – indulás előtt húzd meg az állítócsavart.

Összecsukható elektromos kerékpárnál, például az EB1S, EB8 vagy U4 esetén hajtsd ki a vázat, és ugyanígy zárd be az összes összecsukó zárat: határozottan, teljesen rögzítve, holtjáték nélkül.

2. lépés: a kormány és a fontos csavarok

A legtöbb rollerünknél az összeszerelés annyiból áll, hogy a kormányszárat négy csavarral rögzíted a dobozban található imbuszkulccsal vagy szerszámmal; a H7Pro esetében viszont a kormányt, a tükröket és a kosarat kell felszerelni. Elektromos kerékpárokon a pedálokat kell felszerelni és a nyereg magasságát beállítani. Egy összecsukható kerékpárnál, mint az EB1S összecsukható elektromos kerékpár, alig van több teendő, míg például az U2 városi ingázó kerékpárnál az első kereket és a kormányt is fel kell szerelni. A termékoldalon és a használati útmutatóban megtalálod, mire van szüksége a te modellednek.

1. Állítsd a kormányt derékszögbe az első kerékhez, mielőtt bármit meghúznál. A jármű elé állva nézz végig a kormányszáron.
2. Keresztirányú sorrendben húzd meg a csavarokat, soha ne egyet teljesen egyszerre. Húzd rá mind a négyet, majd menj körbe még egyszer. Ahol a kormányt homloklap tartja, mint sok kerékpáron, a résnek fent és lent egyformának kell lennie.
3. Húzd meg erősen, de ne erőből. Ezek kis csavarok alumíniumba. Ha egy csavar hirtelen könnyen kezd forogni, állj le – elhúztad a menetet, és ez már garanciális ügy, nem pedig „húzd meg jobban” eset.
4. Kerékpárok: a bal pedál menete fordított. L jelöléssel látták el, és az óramutató járásával ellentétesen húzható meg. Mindkét pedált kézzel kezdd el becsavarni, több fordulatnyit, mielőtt villáskulcsot vennél a kezedbe. A hajtókar menetét másodpercek alatt el lehet rontani ferde becsavarással, a javítása pedig drága.
5. Ellenőrizd a kábeleket. A fék- és kijelzőkábeleknek enyhe ívben kell futniuk, és az összecsukó csuklónál sehol sem szorulhatnak be. Fordítsd a kormányt teljesen balra és jobbra, és figyeld, hogy semmi ne feszüljön meg.

3. lépés: guminyomás, mielőtt bármi megmozdulna

Szinte senki sem ellenőrzi, pedig ez van a legnagyobb hatással az első utadra. A gumik a raktárban és a konténerben veszítenek a nyomásukból, így egy új jármű gumijai nagyon gyakran puhák.

Ne találgass: a helyes tartomány a gumi oldalfalába van préselve, bar és/vagy psi mértékegységben. Nyomásmérős pumpával állítsd be – a nyomásmérő órás állópumpával lehet a legkönnyebben pontosan eltalálni az értéket, útközben pedig egy nyomásmérős kompakt kézipumpa is megteszi. Egyes rollereinkhez cseregumikat és belső tömlőket a pótalkatrészeink gumik részlegében találsz.

Minden általunk forgalmazott roller levegővel töltött (pneumatikus) gumikkal rendelkezik, ahogy az elektromos kerékpárjaink is, így ez az ellenőrzés havi rutinná válik, ahogy az elektromos roller karbantartási ellenőrzőlistánkban is szerepel.

4. lépés: az első teljes feltöltés

A járműveket részlegesen feltöltve szállítjuk, mert az akkumulátorok ebben az állapotban utaznak a legjobban. Az első út előtt töltsd fel teljesen. Üres állapotból ez az S9 Pro, az EB1S vagy az EB3 esetén nagyjából 3–4 óra, a D2 Plus esetén pedig akár 9–10 óra; a modelled töltési ideje a termékoldalán szerepel.

• Beltérben, normál szobahőmérsékleten, kemény felületen töltsd – ne szőnyegen és ne zárt szekrényben.
• Töltés előtt kapcsold ki a járművet, és a használati útmutatóban megadott sorrendben csatlakoztasd a töltőt.
• A töltő jelzőfénye színt vált, amikor az akkumulátor feltöltődött. Ezt követően néhány órán belül húzd ki, ne hagyd napokig csatlakoztatva.
• Ha a jármű éppen egy hideg furgonból érkezett, töltés előtt hagyd legalább egy-két órán át beltérben felmelegedni – nagy akkumulátor esetén tovább. Egy nagyon hideg lítium-akkumulátor töltése valóban árt neki.

Minden mást az akkumulátor egészségének megőrzéséről – tárolási töltöttségi szint, téli szokások, mennyire töltsd fel nap mint nap – az elektromos rollerek akkumulátorának élettartamáról szóló útmutatónkban találsz. Olvasd el egyszer, és évekkel tovább használhatod az akkumulátort.

5. lépés: párosítsd az alkalmazást, ha a modelledhez van

Az alkalmazás opcionális: minden, amire menet közben szükséged van, a kijelzőn látható. A legtöbb rollerünk Bluetooth-on keresztül párosítható az ingyenes isinwheel alkalmazással (isinwheel Club), az EB1S és EB8 elektromos kerékpárok a Voltix alkalmazást használják, a H7Pro pedig alkalmazás helyett NFC-címkéket. A termékoldalon megtalálod, melyik vonatkozik a te modelledre. Telepítsd az alkalmazást az App Store-ból vagy a Google Play áruházból, majd:

1. Kapcsold be a járművet, és állj tőle legfeljebb egy-két méterre.
2. Kapcsold be a Bluetooth-t, és add meg az alkalmazás által kért helymeghatározási engedélyt – Androidon ez szükséges a Bluetooth-kereséshez.
3. Hagyd, hogy az alkalmazás keressen, és válaszd ki a modelledet, amikor megjelenik. Egyszerre csak egy telefon csatlakozhat, ezért zárd be az alkalmazást minden más telefonon.
4. Ha semmi sem jelenik meg, kapcsold ki, majd be a járművet, és ellenőrizd, hogy nem csatlakozik-e már egy másik, közelben lévő telefonhoz.

Modelltől függően az alkalmazással elektronikus zár, tempomat, világításbeállítások, menetmódok és menetadatok is elérhetők. Ha valaha firmware-frissítést kínál, azt álló járművel futtasd – soha ne menet közben.

6. lépés: válassz sebességmódot az első úthoz

A módok száma és neve modellenként eltér: az S9 Pro háromtól a kétmotoros GT1 Dual és GT4 Dual nyolc módjáig, az elektromos kerékpárjainkon pedig pedálrásegítési szintek is vannak. A termékoldal és a használati útmutató felsorolja a te modelled módjait. Az elv mindegyiknél ugyanaz:

A legalacsonyabb móddal kezdj. Egy 1000 W-os vagy kétmotoros jármű, például a kétmotoros GT4, erősebben gyorsul, mint azt a legtöbben várnák, és a gázkar érzékenyebb, mint egy kerékpáré. Senki sem kap díjat azért, ha a legmagasabb módban kezd.

Ellenőrzőlista az első út előtt

Kilencven másodperc, minden egyes pont, mielőtt lelépsz a járdáról:

1. Fékek. Húzd be mindkét fékkart. Jóval azelőtt meg kell keményedniük, hogy a markolathoz érnének. Told előre a járművet, és győződj meg róla, hogy mindegyik fék valóban megállítja a saját kerekét.
2. Kormányszár és összecsukó zár. Bezárva, szilárdan, hallható koppanás nélkül.
3. Kormánycsavarok. Derékszögben a kerékhez, egyenletesen meghúzva.
4. Kerekek. A tengelyanyák meghúzva, a kerekek súrlódás nélkül, szabadon forognak, semmi sem akad a sárvédőbe.
5. Gumik. Az oldalfalon jelzett nyomáson, vágások és dudorok nélkül.
6. Világítás és kürt/csengő. Első, hátsó és – ahol van – féklámpa, valamint működő hangjelző.
7. Akkumulátor és kijelző. Teljesen feltöltve, a kijelző helyesen mutat, nincs hibakód.
8. Te magad. Bukósisak a fejeden, cipőfűző és nadrágszár távol a kerekektől, szabad kezek, a telefon a zsebben, nem a kézben.

Az elektromos rolleres biztonsági útmutatónk részletesebben foglalkozik a fékutakkal, az éjszakai láthatósággal és a forgalomban való közlekedéssel. Az elektromos rollerekre és kerékpárokra vonatkozó szabályok országonként és városonként eltérnek – kérjük, ellenőrizd, mi érvényes ott, ahol közlekedsz.

Az első tíz perced

Keress egy üres parkolót vagy egy csendes, sík mellékutcát. Haladj lassan egyenesen, majd gyakorold a fékezést gyalogtempóból megállásig, három-négy alkalommal, mielőtt a forgalom közelébe mennél. A tárcsafékek az első néhány megállás során bejáratódnak, és tíz megállás után érezhetően erősebbek – ezt a bejáratást tudatosan végezd el, ne egy kereszteződésben szembesülj vele.

Figyelj a hangokra. Egy új járműnek a motor zúgásán és a gumik zaján kívül csendesnek kell lennie. Egy ütemes kattogás, súrlódó hang vagy zörgés a lábtartó felől mind azt jelenti, hogy valamit meg kell húzni egy imbuszkulccsal.

Utánhúzás az első hét után: a lépés, amit mindenki kihagy

A csavarok leülnek. A szorítófelületek egymásba ágyazódnak, a festék összenyomódik, és az első napon még szoros kötőelemek a hetedik napra mérhetően lazábbak. Állíts be most egy emlékeztetőt a telefonodon hét napra vagy kb. 50 km-re előre, attól függően, melyik következik be előbb.

Az első utánhúzás után elegendő a karbantartási ellenőrzőlistánkban leírt havi rutin.

Megőrzendő dokumentumok

Fényképezd le a vázon vagy a lábtartón található sorozatszámot, és tárold a rendelés visszaigazolásával együtt. Ez azonosítja a járművedet garanciális igény esetén, és a rendőrség számára is, ha valaha ellopnák. Minden járműre vonatkozik a 2 éves uniós kellékszavatosság, valamint a saját kereskedelmi garanciánk: rollerekre 12 hónap, elektromos kerékpárokra 24 hónap, a roller-alkatrészekre 6 hónap, a kerékpár-alkatrészekre 12 hónap. Emellett megillet a 14 napos törvényes elállási jog is.

Ha valami már kicsomagoláskor nincs rendben

Ne próbálj meg rögtönzötten megjavítani egy elhúzott menetet vagy egy elgörbült alkatrészt. Vedd fel velünk a kapcsolatot három dologgal, és általában egyetlen üzenetben megoldjuk: a rendelésszámoddal, a sorozatszámmal és egy rövid videóval vagy fotóval a problémáról. Egy zajról vagy lötyögésről készült tízmásodperces videó többet ér több bekezdésnyi leírásnál.

E-mail: info@isinwheelscooter.com – ügyfélszolgálati idő hétfőtől péntekig de. 9:00-tól du. 6:00-ig (GMT+8), hétvégén és munkaszüneti napokon zárva. 24 munkaórán belül válaszolunk.

Még nem vásároltál? Böngészd végig a teljes isinwheel elektromos roller kínálatot – a könnyű S9 Pro és a nagy hatótávú S10MAX modelltől a terepre szánt D1 Plus modellig –, vagy az elektromos kerékpárokat, köztük az U4 összecsukható, mélybelépős és a minden terepre alkalmas EB3 modellt. Ingyenes kiszállítás az elektromos rollerekre és kerékpárokra, átvételkor nincs ÁFA, amit fizetned kellene, és feladás 0–1 munkanapon belül. Ez az EU-n belüli szállításra vonatkozik; Svájc és Liechtenstein esetében kézbesítéskor behozatali áfa és vámkezelési díj merülhet fel.