Monopattino elettrico fuoristrada a doppio motore isinwheel GT1 Dual — 1600 W
Omaggio
Monopattino elettrico fuoristrada a doppio motore isinwheel GT1 Dual — 1600 W
Consegna gratuita per questo monopattino: Austria
Consegna in 2–5 giorni lavorativi
Consegniamo in 15 Paesi:
Slovacchia, Slovenia, Austria, Repubblica Ceca, Romania, Croazia, Polonia, Germania, Belgio, Paesi Bassi, Lussemburgo, Liechtenstein, Bulgaria, Svizzera, Ungheria
Garanzia legale di due anni · diritto di recesso di 14 giorni
Spedito dal nostro magazzino UE
Doppio motore da 800 W, corpo interamente in alluminio, si piega in tre secondi. Il GT1 Dual è la scelta più equilibrata della gamma.
Due motori nel mozzo da 800 W, doppie sospensioni a forcellone oscillante, pneumatici fuoristrada da 10 pollici e una batteria da 624 Wh, a un prezzo più vicino a quello di un monopattino da pendolare che di uno ad alte prestazioni. Se il GT4 Dual è più di quanto richieda il tuo percorso, è questo il modello da comprare.
Due motori, un prezzo sensato
Doppia trazione, doppie sospensioni a forcellone oscillante e corpo in alluminio forgiato: le caratteristiche che si usano davvero, senza il prezzo di un top di gamma.
Sistema di trazione
800 W in ogni ruota, e la libertà di usare un solo motore
Motori nel mozzo anteriore e posteriore, 1600 W complessivi. Usali entrambi per le partenze in salita e sui fondi sconnessi; passa al motore singolo sull’asfalto pianeggiante e con la stessa batteria arrivi sensibilmente più lontano. Supera pendenze fino al 35% con il conducente a bordo, il che copre praticamente qualsiasi salita cittadina in Europa.
- 2 × 800 Wdoppia trazione
- 50 km/hvelocità massima teorica
- 35%pendenza max
- Selezionabile1 o 2 motori
Batteria e autonomia
624 Wh sotto la pedana, da sei a sette ore per la ricarica completa
Una batteria da 48 V 13 Ah con un proprio sistema di gestione che controlla temperatura, corrente e bilanciamento delle celle. isinwheel dichiara un’autonomia fino a 55 km; in modalità doppio motore e in salita, conta su 30–35 km. Da vuota, la ricarica richiede da sei a sette ore, quindi con una ricarica notturna al mattino è di nuovo piena.
- 624 Whcapacità
- 48 V 13 Ahbatteria
- BMSprotezione
- 6–7 htempo di ricarica
Sospensioni
Doppie sospensioni a forcellone oscillante, davanti e dietro
Entrambe le ruote sono montate su forcelloni oscillanti ammortizzati anziché su forcelle rigide. Su pavé, binari del tram e asfalto rattoppato, che costituiscono gran parte delle strade cittadine europee, è la differenza tra arrivare rilassati e arrivare con le mani intorpidite. Inoltre mantiene a terra entrambe le ruote motrici, ed è questo che rende sfruttabili i due motori.
- Anteriore + posterioreammortizzati
- Forcellonegeometria
- Alluminiocorpo integrato
Pneumatici
Pneumatici fuoristrada ad aria da 10 pollici
Dieci pollici di pneumatico ad aria con battistrada tassellato: spalla sufficiente per affrontare un marciapiede di sbieco senza che il colpo arrivi alla pedana, e aderenza sufficiente per sentieri sterrati e pietra bagnata. Gli pneumatici ad aria richiedono qualche controllo della pressione; in cambio offrono un comfort che nessuno pneumatico pieno può eguagliare.
- 10″misura pneumatici
- Pneumaticiad aria
- Off-roadbattistrada
- Antiscivolomescola
Frenata
Freni a disco davanti e dietro, più E-ABS
Freni a disco meccanici davanti e dietro, affiancati da un sistema elettronico antibloccaggio che modula i motori prima che le ruote possano bloccarsi. Due sistemi indipendenti che agiscono su entrambe le ruote sono la risposta giusta per un monopattino da 32 kg che porta 150 kg, ed è ciò che lo distingue dai monopattini con un solo freno a prezzi simili.
- Disco × 2anteriore + posteriore
- E-ABSelettronico
- Su richiestaresistenza all’acqua
Telaio e chiusura
Si piega in circa tre secondi
Basta una leva sul piantone e il GT1 Dual si abbassa a 58 cm di altezza: abbastanza da entrare nel bagagliaio di un’auto, sul portabagagli di un treno o in un angolo dell’ingresso. Il corpo è un’unica struttura in alluminio anziché un telaio di tubi saldati, ed è per questo che un monopattino con due motori e una batteria da 624 Wh si ferma comunque a 32 kg.
- 3 sper piegarlo
- 58 cmaltezza da piegato
- 32 kgpeso netto
- 150 kgcarico max
Connettività
Display sul manubrio e app isinwheel Club
Velocità, batteria, modalità di guida e distanza parziale sul display montato sul manubrio; controllo delle luci, cruise control e blocco elettronico nell’app via Bluetooth. Il blocco è la funzione da conoscere: impedisce alle ruote di girare e rende molto più difficile un furto d’occasione.
- iOS + Androidapp
- Blocco elettronicoantifurto
- Cruise controlattivabile
- Bluetoothconnessione
Su strada
Pensato per andare al lavoro, all’altezza anche nel fine settimana
Il GT1 Dual ha sospensioni e pneumatici sufficienti a rendere davvero confortevole il tragitto quotidiano in città, un motore in grado di affrontare un sentiero sterrato o una via ripida senza battere ciglio, e da piegato è abbastanza compatto da poterlo portare in casa a fine giornata.
- 25 km/halla consegna · velocità massima teorica 50 km/h
- Più modalitàlivelli di velocità
- Cruise controlsui lunghi tragitti
Luci e visibilità
Quattro LED davanti, frecce davanti e dietro
Sulla maggior parte dei monopattini il faro è una luce simbolica all’altezza del manubrio. Questo è un gruppo di quattro LED montato sul piantone, e illumina davvero un percorso buio.
Scopri altri dettagli
I dettagli che noti solo dal vivo
Primi piani dei componenti che giustificano il salto di categoria rispetto a un monopattino da pendolare da 350 W.
Guardalo in movimento
Unboxing, primo giro e recensioni indipendenti
Tre recensioni indipendenti e il video di unboxing di isinwheel: vale la pena guardarli prima che arrivi il pacco.
GT1 Dual — prova su strada e recensione indipendente
GT1 Dual — video di unboxing isinwheel
GT1 Dual — recensione indipendente
Confronta la gamma
GT1 Dual, S10MAX o GT4 Dual?
Tre monopattini molto diversi, in tre fasce di prezzo. Tutti spediti gratis dal nostro magazzino europeo.
| Specifiche | GT1 Dual | S10MAX | GT4 Dual |
|---|---|---|---|
| Motore | 800 W × 2 | 1000 W | 2 × 1.200 W |
| Velocità alla consegna | 25 km/h · velocità massima teorica 50 km/h | 25 km/h · velocità massima teorica 45 km/h | 25 km/h · velocità massima teorica 70 km/h |
| Velocità massima teorica | 50 km/h | 45 km/h | 70 km/h |
| Autonomia max | 55 km | 60 km | 80 km |
| Batteria | 624 Wh | 851 Wh | 946 Wh |
| Freni | Disco ×2 + E-ABS | Disco ×2 + E-ABS | Disco idraulico ×2 |
| Sospensioni | Forcellone, anteriore e posteriore | Braccio anteriore + molla posteriore | Forcellone, anteriore e posteriore |
| Pneumatici | 10″ fuoristrada | 10″ ad aria | 12 × 2,75″ fuoristrada |
| Pendenza max | 35% | 35% | 50% |
| Peso netto | 32 kg | 22,1 kg | 33,4 kg |
| Ideale per | Tragitti quotidiani e weekend | Lunghi tragitti in città, con un mezzo leggero | Salite e terreni accidentati |
Dati tecnici
Scheda tecnica completa
Dati del produttore. Autonomia e pendenza superabile dipendono dal peso di chi guida, dalla temperatura, dalla pressione degli pneumatici e dallo stile di guida.
| Nella confezione | GT1 Dual ×1 · caricabatterie ×1 · borsa per monopattino ×1 · kit attrezzi ×1 · manuale d’uso ×1 · cartoncino del marchio ×1 |
| Modalità di velocità | 8 modalità di velocità · commutazione motore doppio/singolo · limitato a 25 km/h alla consegna · velocità massima teorica 50 km/h |
| Motore | 800 W × 2 (1600 W complessivi) · motori nel mozzo anteriore e posteriore |
| Velocità max | Limitata a 25 km/h alla consegna · 50 km/h di velocità massima teorica |
| Batteria | 48 V 13 Ah · 624 Wh · pacco al litio con BMS |
| Autonomia max | Fino a 55 km (dato del produttore) |
| Tempo di ricarica | 6–7 ore da batteria scarica |
| Freni | Disco anteriore e posteriore · frenata elettronica E-ABS |
| Sospensioni | Doppio forcellone oscillante, davanti e dietro |
| Pneumatici | Fuoristrada ad aria da 10 pollici, antiscivolo |
| Pendenza max | Fino al 35% |
| Telaio | Corpo integrato interamente in alluminio |
| Resistenza all’acqua | Su richiesta |
| Luci | Faro a quattro LED · indicatori di direzione · luce di stop posteriore · strisce d’ambiente sulla pedana |
| Display | LCD sul manubrio — velocità, batteria, marcia, distanza parziale |
| App | isinwheel Club — dati di guida, luci, blocco elettronico |
| Carico max | 150 kg |
| Peso netto | 32 kg |
| Dimensioni da aperto | 120 × 64,5 × 130 cm |
| Dimensioni da chiuso | 120 × 64,5 × 58 cm · si piega in circa 3 secondi |
| Larghezza pedana | 21,5 cm · larghezza manubrio 60 cm · altezza manubrio 104 cm |
| Colore | Nero e arancione |
| Garanzia | Garanzia commerciale di 12 mesi · batteria, motore, centralina, display, acceleratore e caricabatterie: 6 mesi · in aggiunta alla garanzia legale di conformità di 2 anni |
Cosa ricevi
Cosa c’è nella confezione, e cosa aggiungiamo noi
In omaggio con ogni monopattino
Ogni monopattino che spediamo parte con una borsa da manubrio impermeabile e un paio di guanti da guida nella confezione. Non è un buono né una promozione da richiedere: sono imballati insieme al monopattino.
- Borsa da manubrio impermeabile — contiene telefono, chiavi, portafoglio e il cavo del caricabatterie, e resta asciutta sotto la pioggia.
- Guanti da guida — palmo imbottito e polpastrelli compatibili con il touchscreen.
Nella confezione
Il montaggio consiste nell’inserire il piantone nella pedana e stringere quattro viti: circa dieci minuti con l’attrezzo in dotazione.
- Monopattino GT1 Dual
- Caricabatterie e cavo
- Kit di attrezzi
- Borsa per monopattino
- Manuale d’uso e cartoncino del marchio
- In omaggio: borsa da manubrio impermeabile
- In omaggio: guanti da guida
Compra 2, risparmia il 10%
Metti due prodotti qualsiasi nello stesso carrello e il 10% viene scontato automaticamente sull’intero ordine al momento del pagamento: nessun codice da ricordare, nessun minimo oltre al secondo articolo. Vale su tutta la gamma, quindi un monopattino più un caricabatterie di scorta, o due monopattini per la famiglia, danno entrambi diritto allo sconto.
Domande
GT1 Dual — domande frequenti
GT1 Dual o GT4 Dual: quale comprare?
Scegli il GT1 Dual, a meno che tu non abbia un motivo preciso per non farlo. Ha la stessa architettura a doppio motore e doppie sospensioni in un mezzo più leggero ed economico, e 55 km di autonomia coprono quasi ogni tragitto casa-lavoro.
Passa al GT4 Dual se pesi più di circa 95 kg, se il tuo percorso ha salite ripide e lunghe, o se vuoi pneumatici fuoristrada da 12 pollici e freni idraulici per i terreni accidentati.
Quanta strada fa davvero con una carica?
isinwheel dichiara un’autonomia fino a 55 km. Il dato presuppone un conducente leggero, terreno pianeggiante e velocità moderata.
Nella pratica: 40–50 km in modalità motore singolo su strade cittadine pianeggianti e 30–35 km in modalità doppio motore con salite. Il freddo toglie circa un altro 20% a qualsiasi batteria al litio.
A quale velocità è impostato alla consegna?
Viene consegnato limitato a 25 km/h (velocità massima teorica 50 km/h).
I limiti di velocità e i luoghi in cui è consentito circolare variano da Paese a Paese e da città a città negli 15 mercati in cui vendiamo. Verifica le regole in vigore dove guidi.
Posso usare un solo motore per risparmiare batteria?
Sì: la modalità motore singolo è selezionabile e su terreno pianeggiante fa una vera differenza in termini di autonomia. Quasi tutti lo lasciano in modalità motore singolo per il tragitto casa-lavoro e passano al doppio motore per salite o fondi sconnessi.
È impermeabile?
Pioggia e strade bagnate non sono un problema. Le pozzanghere abbastanza profonde da arrivare alla pedana, invece, vanno evitate, e nessun monopattino va lavato con l’idropulitrice.
Quanto pesa da trasportare?
32 kg. Si piega in circa tre secondi ed entra facilmente nel bagagliaio di un’auto, ma va sollevato con due mani: non è un mezzo da portare su per diverse rampe di scale ogni giorno.
Se devi trasportare spesso il monopattino, valuta piuttosto l’S-Nova, più leggero, o l’S9 Pro da 13,8 kg.
Quali attrezzi servono per montarlo?
Nessuno: ti basta quello che trovi nella confezione. Il piantone si fissa alla pedana con quattro viti usando la chiave a brugola in dotazione: circa dieci minuti, e il video di unboxing di isinwheel è qui sopra.
Avete ricambi a magazzino?
Sì: per il GT1 Dual teniamo a magazzino il motore anteriore, il motore posteriore e il disco del freno. L’elenco aggiornato è nella sezione ricambi di questa pagina. Per qualsiasi altro ricambio, scrivi a info@isinwheelscooter.com e verificheremo la disponibilità.
Che garanzia ho e posso restituire il prodotto?
Una garanzia commerciale di 12 mesi offerta da noi. Batteria, motore, centralina, display, acceleratore e caricabatterie sono coperti per 6 mesi. Questa garanzia si aggiunge alla garanzia legale di conformità di 2 anni. Le richieste sono gestite direttamente da noi, in inglese, via e-mail all’indirizzo info@isinwheelscooter.com.
Puoi recedere dall’acquisto entro 14 giorni dalla consegna, senza alcuna commissione per la rimessa in magazzino. Le spese di spedizione del reso sono a tuo carico.
Recensioni dei proprietari
Cosa dicono davvero gli acquirenti
Queste sono le recensioni che isinwheel ha pubblicato per questo modello. Qui sotto ne trovi una selezione, riportata senza modifiche; il punteggio e la ripartizione per stelle tengono conto di tutte, comprese quelle con le valutazioni più basse.
Love this nippy thing, has cut down my town commutes by 90% LOL! Most people know in this city, London is impossible to drive a car now! I love this scooter, so fast, so light i cant wait to ride it at any opportunity! 5* product
I live in Glasgow and the hills here are no joke. It climbs okay but definitely slows down if I’m carrying shopping bags. For flat roads it’s excellent, smooth and quick. Just a little bit of a struggle uphill, but still happy with it overall
I think isinwheel is one of the best e-scooter brands on the market. Many of my friends use their products as well. I'm very happy with their service and the quality of their scooters.
Great E Scooter, purchased 2 weeks ago for commuting . Pre purchase concerns of lack of power or hill climbing ability due to rider size, absolutely no issues. I am a heavy rider approx 120kg , both the hill climbing ability and top speed are amazing, changes to gradient are barely noticeable. High quality product, good battery life (again even for a heavy rider) . Built quality of folding mechanism is absolutely solid. Brakes perform well, lighting is bright and clear. Refined features such as indicators are great. I would recommend to anyone. Most of all , fantastic fun.
The LED light-up deck is the best feature on this scooter. It makes riding more exciting and safer, especially in low light. The vibrant lights look cool and provide increased visibility.I absolutely love this scooter! One of the best things about it is its long ride time. I can enjoy plenty of fun-filled adventures before needing to recharge. Plus, the easy-to-use twist-grip throttle and hand-operated front brake give you full control and confidence while riding.
No issues with hills. Ride comfort is excellent. The motor is quiet almost silent when cruising it also has a deeper electric sound during acceleration reminding you your on a more powerful scooter. If your looking for a stylish commuter with sufficient hill climbing ability then the gt1 dual should be on your list. If you were wondering... yeah its got pace it flys 😉
This scooter gt1 dual is the best I've ever driven! It's built to last, can handle any terrain, and has everything you need. It's got lights, blinkers, a horn, and even calculates power and speed. It's perfect for getting around the city or even the country! It's great value for money, and you'll love it so much, everybody's going to ask you where you got it!
This is such a well-made, fun product! It was packaged really nicely and was a breeze to set up straight out of the box! The controls are a breeze to use and it rides like a dream! It is a little on the heavy side, but that is to be expected. I'm happy to say that so far, the battery life is holding up! It's so much fun and seems to be great value!
The gt1 dual is an absolute dream to ride! It's so smooth and fast that I'm amazed at how quickly I can get around. I have multiple other scooters, but the gt1 dual is so smooth and comfortable that I use it daily and the other scooters are gathering dust. Get an gt1 dual and let the good times roll!
Mostriamo 9 delle 159 recensioni che isinwheel ha pubblicato per questo modello, raccolte tramite Judge.me. Alcune provengono da altri canali di vendita di isinwheel, quindi qualcuna riporta unità di misura imperiali. Non le abbiamo modificate.
Acquistare da noi
Consegna, garanzia e assistenza
Dove puoi guidarlo
Le regole per i monopattini elettrici variano da Paese a Paese e talvolta da città a città: limiti di velocità, dove è consentito circolare, obbligo di assicurazione o di targa. Vendiamo in 15 Paesi europei e qui non possiamo riassumerle tutte con precisione, quindi, prima di metterti in strada per la prima volta, verifica le regole in vigore dove guidi.
Ricambi originali
Ricambi originali per il tuo isinwheel GT1 Dual
Ricambi originali isinwheel progettati per il modello GT1 Dual, spediti dal nostro magazzino UE e consegnati in 2–5 giorni lavorativi.
-
Disco frenoper isinwheel GT1 / GT1 Dual€43,90
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Motore anterioreper isinwheel GT1 Dual€219,90
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Motore posterioreper isinwheel GT1 Dual€219,90
- Ricambio originale isinwheel
- Spedizione gratuita
- Consegna in 2–5 giorni lavorativi
- Garanzia legale UE di 2 anni