De accu is het duurste onderdeel van je step, en het is het onderdeel dat het vaakst door gewoonten wordt verpest in plaats van door ouderdom. Een lithium-ionaccu waar goed voor wordt gezorgd, kan na 500–800 volledige laadcycli nog ongeveer 80% van zijn oorspronkelijke capaciteit hebben. Dezelfde accu, slordig geladen en opgeslagen, kan dat in één jaar kwijtraken.
Dit is wat er echt toe doet.
1. Laad niet elke keer tot 100% op
Lithiumcellen verouderen het snelst wanneer ze op een zeer hoge of zeer lage laadtoestand staan. De chemie staat het meest onder druk boven ongeveer 90% en onder ongeveer 20%.
Voor dagelijks woon-werkverkeer verlengt opladen tot ongeveer 80–90% en bijladen zodra je op 20–30% zit de bruikbare levensduur van de accu merkbaar. Bewaar de volle 100% voor dagen waarop je echt de hele actieradius nodig hebt.
Dit is de gewoonte met de grootste impact op deze lijst.
2. Laat hem niet elke nacht de hele nacht aan de lader hangen
Je lader stopt als de accu vol is, dus er is geen groot risico op overladen. Het probleem is subtieler: de accu elke nacht acht uur lang op 100% laten staan, jarenlang, is precies de belasting door een hoge laadtoestand die hierboven is beschreven.
Haal de stekker eruit zodra hij klaar is. Laad je uit gewoonte 's nachts, gebruik dan een goedkope tijdschakelaar.
3. Laad nooit een bevroren accu op
Dit is degene die het snelst blijvende schade veroorzaakt. Een lithiumaccu opladen onder ongeveer 0 °C veroorzaakt lithium plating op de anode: afzettingen van metallisch lithium die niet meer oplossen. De capaciteit die je verliest, is voorgoed weg, en in ernstige gevallen ontstaat door de plating een risico op interne kortsluiting.
Heeft je step in de winter buiten gestaan, haal hem dan naar binnen en laat hem minstens een uur of twee opwarmen – langer bij een grote accu – voordat je de lader aansluit. Rijden in de kou is prima. Opladen in de kou niet.
4. Bewaar hem halfvol
Zet je de step weg voor de winter, berg hem dan niet vol op en niet leeg. Ongeveer 50–60% is ideaal, op een droge plek op kamertemperatuur.
Controleer hem om de paar maanden en laad hem weer bij tot 50% als hij is teruggezakt. Een accu die zichzelf tot nul ontlaadt en zo blijft staan, kan in een diepontlading belanden waaruit een lader hem niet meer wil herstellen.
5. Gebruik de lader die erbij zat
De meegeleverde lader past bij de spanning van de accu en bij de stroom die het batterijmanagementsysteem (BMS) verwacht. Een algemene lader met een stekker die toevallig past, kan de verkeerde spanning leveren of een stroom doorsturen waarvoor het BMS niet is ontworpen.
Heb je een reservelader of vervanging nodig, koop dan de lader die voor jouw model is voorgeschreven. Een verkeerde lader gebruiken is bovendien een van de weinige dingen waardoor een commerciële garantie direct vervalt.
6. Laat hem afkoelen voordat je laadt na een zware rit
Een accu die net 1200 W heeft geleverd op een lange helling, is warm. Hem opladen terwijl hij nog heet is, vergroot de thermische belasting. Geef hem twintig minuten.
Andersom geldt hetzelfde: rijd hartje zomer niet meteen na het opladen hard weg.
7. Rijd zo dat je de accu spaart
Actieradius en levensduur van de accu verbeteren allebei met dezelfde gewoonten:
- Houd je banden op de juiste spanning. Te zacht opgepompte luchtbanden verhogen de rolweerstand aanzienlijk – dat betaal je in stroomverbruik.
- Accelereer soepel. Herhaaldelijk met vol gas wegspurten trekt de hoogste stromen, en die geven de meeste warmte.
- Gebruik een lagere snelheidsstand als je geen topsnelheid nodig hebt. De luchtweerstand neemt sterk toe met de snelheid, dus een lagere stand trekt minder stroom en rekt je actieradius op – het nadeel is een langere reistijd.
- Rijd hem niet standaard leeg. Diepe ontladingen zorgen voor meer slijtage dan ondiepe.
Hoe normale veroudering eruitziet
Enig capaciteitsverlies is geen defect. Een gezonde accu verliest in het eerste jaar een paar procent en gaat daarna geleidelijk achteruit. Daalt je actieradius in de praktijk met 10–15% over twee jaar regelmatig gebruik, dan is dat te verwachten.
Wat niet normaal is, en waarvoor je contact met ons kunt opnemen:
- De actieradius halveert binnen de eerste paar maanden
- Het display toont een volle accu die binnen een paar kilometer naar leeg zakt
- De accu wil helemaal niet laden
- Zwelling, vervorming, hitte of een geur uit het accucompartiment – stop direct met gebruiken en neem contact met ons op
Onze garantie op accu's
Op accu's zit een commerciële garantie van 6 maanden bij steps en 12 maanden bij fietsen, bovenop je wettelijke garantie van twee jaar volgens het EU-recht, die geldt voor producten die op het moment van verkoop niet overeenkwamen met de beschrijving of niet de kwaliteit hadden die je mocht verwachten. Geleidelijk, normaal capaciteitsverlies door gebruik is slijtage en geen defect – maar een accu die voortijdig uitvalt, is een ander verhaal, en daar horen we liever vroeg over.
Vragen over je accu? Mail naar info@isinwheelscooter.com – openingstijden maandag t/m vrijdag, van 9:00 uur 's ochtends tot 6:00 uur 's avonds (GMT+8), gesloten in het weekend en op feestdagen. We reageren binnen 24 werkuren.