Většina závad, na které se nás lidé ptají, není elektrická. Jsou mechanické a vedou zpět ke stejné hrstce příčin: šrouby, které po prvním týdnu jízdy nikdo znovu nedotáhl, pneumatiky nahuštěné na polovinu správného tlaku a brzdová lanka, která nikdo neseřizoval od chvíle, kdy koloběžka opustila továrnu.
Nic z toho není složité. Tady je postup.
Po prvním týdnu: dotáhněte všechno znovu
Tento krok lidé vynechávají, a přitom je na celé stránce nejdůležitější. Každý šroubový spoj na nové koloběžce se během prvních hodin jízdy usadí. Šrouby, které byly při montáži správně utažené, mohou být po 50 km mírně povolené.
Pomocí nářadí přiloženého v krabici (nebo základní sady imbusových klíčů) zkontrolujte a znovu dotáhněte:
- Šrouby představce a skládacího mechanismu
- Objímku řídítek
- Brzdové třmeny a objímky brzdových páček
- Úchyty blatníků
- Objímku sedlovky, pokud má váš model sedlo
Pevně, ale ne hrubou silou. Cílem je, aby šroub dobře seděl; přetažením strhnete závity v hliníku.
Pak to zopakujte po měsíci a potom každých pár měsíců.
Každý týden: tlak v pneumatikách
Nafukovací pneumatiky neustále ztrácejí vzduch a měkká pneumatika vás připraví o dojezd, zhorší přesnost řízení a výrazně zvýší riziko průrazu duše při najetí na obrubník.
Zkontrolujte tlak uvedený na boku pneumatiky a použijte pořádný tlakoměr. Pneumatika může vypadat v pořádku, a přitom mít o 30 % nižší tlak.
Pokud si z tohoto článku kromě dotažení šroubů odnesete jediný zvyk, ať je to tento. Ovlivňuje dojezd, ovladatelnost i riziko defektu zároveň.
Každý týden: třicetivteřinová kontrola brzd
Než vyrazíte, stiskněte každou brzdovou páčku. Kontrolujete tři věci:
- Bod záběru. Páčka by měla ztuhnout dlouho předtím, než dojede k rukojeti. Pokud ji stisknete skoro až k řídítkům, je potřeba seřídit lanko nebo jsou opotřebované destičky.
- Zvuk. Lehké syčení je normální. Kovové skřípání znamená, že destičky jsou sjeté až na nosnou desku – přestaňte jezdit a vyměňte je.
- Každá brzda zvlášť. Pokud má vaše koloběžka samostatné páčky přední a zadní brzdy, vyzkoušejte je jednu po druhé. Snadno se stane, že si nevšimnete, že jedna z nich přestala fungovat.
U hydraulických brzd páčka, která je měkká nebo při stálém tlaku pomalu klesá, ukazuje na vzduch v systému a je potřeba brzdy odvzdušnit.
Každý měsíc: vyčistěte ji, ale ne hadicí
Podle modelu má vaše koloběžka krytí IPX4, IP54 nebo IP65 – stupeň krytí zjistíte na stránce produktu. Ať je to kterýkoli, berte ho jako ochranu proti dešti a odstřikující vodě ze silnice, ne jako povolení koloběžku ostříkat hadicí. Tlaková myčka dostane vodu přímo kolem těsnění do motoru, řídicí jednotky a prostoru baterie a poškození vodou není výrobní vada – záruka se na něj nevztahuje.
Použijte vlhký hadřík a měkký kartáč. Vodu držte dál od nabíjecího konektoru, displeje a prostoru baterie. Před nabíjením koloběžku osušte.
Když už jste u toho, podívejte se na:
- Hloubku dezénu pneumatik a případné řezy, boule nebo zapíchnuté sklo
- Kabely – zda nejsou odřené nebo zalomené v místě, kde vstupují do představce
- Skládací západku – zda nemá vůli; povolená západka je bezpečnostní problém, ne drobnost
- Nabíjecí konektor – zda v něm není nečistota nebo vlhkost
U elektrokol: řetěz
Suchý řetěz opotřebovává převodník i zadní pastorky, takže z levné výměny se stane drahá. Každých pár set kilometrů ho otřete a znovu namažte, a častěji v zimě, když jsou silnice posypané solí.
Mazivo na řetězy, ne univerzální olej ve spreji. Naneste ho na válečky, otočte pedály několikrát dozadu a pak přebytek otřete – mazivo, které zůstane na povrchu, jen sbírá nečistoty.
Před zimním uskladněním
- Důkladně ji vyčistěte a osušte.
- Nabijte baterii zhruba na 50–60 % (proč, vysvětluje náš průvodce bateriemi).
- Nahustěte pneumatiky na běžný tlak, aby se na nich neudělala otlačená místa.
- Skladujte ji uvnitř, v suchu a při pokojové teplotě – ne v nevytápěné kůlně.
- Každých pár měsíců zkontrolujte stav nabití.
Kdy přestat jezdit a kontaktovat nás
Některé věci nejsou otázkou údržby:
- Jakákoli vůle nebo praskavý zvuk v představci či skládacím mechanismu
- Brzda, která nebrzdí
- Řezy nebo boule na boku pneumatiky
- Jakékoli nafouknutí, zahřívání nebo zápach z prostoru baterie
- Koloběžka, která se pod zátěží vypíná
Přestaňte ji používat a ozvěte se nám. Na koloběžky a kola se vedle dvouleté zákonné záruky platné v EU vztahuje i obchodní záruka a my se na problém raději podíváme včas než až poté, co dojde k poruše.