De fleste lister over tilbehør er skrevet for at sælge tilbehør. Denne er skrevet for at forhindre dig i at spilde penge. Fem ting ændrer reelt, hvor sikker, praktisk og holdbar din tur er. Næsten alt andet er pynt, og to-tre populære ekstrating er værre end ingenting.
Start med ikke at købe det, du allerede har
Alle isinwheel-elløbehjul, vi sælger, leveres med en vandtæt styrtaske og et par isinwheel-beskyttelseshandsker, gratis og i samme kasse. Du behøver ikke købe nogen af delene. Tasken kan rumme en telefon, nøgler, et ladekabel og et multiværktøj, og den holder dem tørre i den slags regn, der kommer midt på pendlerturen. Handskerne beskytter det sted, der oftest får mindre skader ved et fald i lav fart: håndfladerne.
Den gratis gave gælder kun elløbehjul. Vores elcykler leveres som cykler, uden pakken med taske og handsker. Køber du en elcykel, og har du ikke allerede cykelhandsker, så sæt penge af til et par separat – hvad du skal kigge efter, står i afsnittet om pasform nedenfor.
Hvad du skal have i den taske, du allerede har
Styrtasken er kun nyttig, hvis der fast ligger noget i den. Et fornuftigt standardsæt:
- Et multiværktøj med de unbrakostørrelser, din model reelt bruger – som regel 4, 5 og 6 mm.
- En kompakt dæktryksmåler, hvis du kører med luftdæk.
- En ekstra slange og to dækjern, hvis dine dæk har slanger (et reparationssæt til slangeløse dæk i stedet, hvis de er slangeløse), eller slet ingenting, hvis du kører med massive honeycomb-dæk.
- Et kort ladekabel til din telefon og en lille lommelygte.
- Et sammenfoldet refleksbånd, så synlighed aldrig er noget, du skal tage stilling til i mørke.
De fem, der er pengene værd
1. En hjelm, der faktisk passer dig
En hjelm er det eneste tilbehør, hvor ulempen ved at springe det over ikke bare er besvær. Køb efter pasform, før du køber efter udseende eller pris.
- Certificering. I EU skal du kigge efter EN 1078 på mærkaten indvendigt – den harmoniserede EU-standard for cykel- og skaterhjelme og den sædvanlige certificering for hjelme til elløbehjul. Førere på hurtigere modeller foretrækker ofte en hjelm certificeret efter NTA 8776, den hollandske standard for speed pedelecs, som dækker mere af tindingerne og baghovedet.
- Pasformstest. Med remmene åbne skal hjelmen blive siddende, når du ryster på hovedet. Remmene danner et Y lige under øreflippen. Du skal højst kunne få én finger ind under hagestroppen.
- Udskift efter et slag. Skumforingen er en deformationszone til engangsbrug. En hjelm, der har ramt jorden hårdt, er færdig, selv om skallen ser fin ud. De fleste producenter anbefaler også at udskifte den efter omkring fem års regelmæssig brug.
- Ventilation betyder mere, end du tror. På et elløbehjul står du stille i luftstrømmen, så en varm hjelm bliver ofte efterladt derhjemme – og en hjelm, der ligger derhjemme, beskytter ingen.
2. Handsker – og helt konkret handsker med en ordentlig håndflade
Når du falder, rammer hænderne jorden først. Det er ikke en statistik, vi finder på; det er simpelthen det, arme gør. Med en forstærket eller polstret håndflade slipper du helt for en skrabet hånd. Handskerne forhindrer også, at grebet glider på et vådt styr, og på kolde morgener holder de fingrene så varme, at du kan bruge bremsegrebet ordentligt.
Købere af elløbehjul har allerede et par i kassen. Elcyklister og alle, der vil have et ekstra par til en anden fører i husstanden, må købe deres egne. Kig efter en forstærket håndflade i syntetisk læder, tæt pasform over knoerne uden løst stof, der kan krølle under grebet, og en manchet, der bliver, hvor du placerer den. Fingerspidser, der virker på touchskærme, er værd at have, hvis du navigerer med telefonen. Handsker er forbrugsvarer: Når håndfladen er slidt igennem, så skift dem ud.
3. En lås, der er tungere, end du har lyst til
Det er her, de fleste bruger for lidt. En god lås vælges efter vægt og konstruktion i hærdet stål, ikke efter mærkets farve. Tommelfingerreglen, der aldrig har svigtet nogen: Låsen skal koste så meget, at det gør lidt ondt, og den skal være irriterende at bære på. En lås, der er behagelig at bære, er som regel også behagelig at klippe over.
| Låsetype | Typisk vægt | Bedst til | Pas på med |
|---|---|---|---|
| Hærdet bøjlelås / U-lås | 1,0–1,8 kg | Daglig parkering i byen ved et fast stativ | En kort bøjle når måske ikke rundt om en tyk styrstamme og en pæl på én gang |
| Foldelås | 1,0–1,6 kg | Førere, der vil have god længde uden at slæbe på noget klodset | Nitterne er det svage punkt; køb en certificeret model |
| Hærdet kæde | 1,5–3,0 kg+ | Parkering natten over eller semipermanent | Tung; bedst at lade den blive på destinationen frem for at bære den |
| Kabellås | 0,2–0,5 kg | Stop på to minutter, hvor du kan se elløbehjulet | Klippes over på sekunder – aldrig din eneste lås |
To praktiske bemærkninger. For det første skal du kigge efter en uafhængig sikkerhedsklassificering – Sold Secure (Storbritannien) og ART (Holland) er de to, man oftest ser i Europa, og de siger langt mere end en reklamepåstand på emballagen. For det andet slår teknik udstyr: Lås gennem stellet eller styrstammen og rundt om noget, der ikke kan flyttes, hold låsen fri af jorden, og fyld det tomme rum inde i bøjlen ud, så der ikke er plads til et brækjern.
For et foldbart elløbehjul er det ærlige svar, at den bedste lås ofte er din egen hoveddør. Kan køretøjet foldes på få sekunder, så tag det med indenfor i stedet for at lade det stå låst på gaden natten over. Vi går mere i dybden med forankring, teknik og hvad du bør notere på forhånd i vores guide til, hvordan du undgår at få dit elløbehjul stjålet.
4. En dæktryksmåler eller en pumpe med indbygget måler
Har dit elløbehjul eller din elcykel luftdæk, er dette det billigste tilbehør på listen og det, der tjener sig hurtigst hjem. Luft siver langsomt og konstant ud gennem en slange. Et dæk, der føltes fint for tre uger siden, kan i dag sagtens ligge et godt stykke under det anbefalede tryk, og det kan du ikke se med det blotte øje.
For lavt dæktryk koster dig tre ting på én gang:
- Rækkevidde. Et blødt dæk deformeres under belastning, og den deformation er energi, der går direkte fra batteriet.
- Punkteringer. De fleste punkteringer på små hjul er klempunkteringer – slangen bliver klemt mellem fælgen og en kantsten, fordi der ikke var nok luft til at holde dækket fri af fælgen.
- Køreegenskaber. Upræcis styring og en vuggende fornemmelse i svingene skyldes som regel dæktrykket, ikke en fejl.
Aflæs det anbefalede trykinterval, der står på dækkets side, og hold dig inden for det – det tal kommer fra dækket, ikke fra internettet. Tungere førere skal ligge tættere på toppen af intervallet, lettere førere tættere på bunden. Tjek trykket hver anden til tredje uge. En lille digital trykmåler er nok; en minipumpe med indbygget måler klarer begge dele og kan ligge i den styrtaske, du allerede har. Vi gennemgår dette og resten af den faste rutine hver anden uge i vores tjekliste til vedligeholdelse af elløbehjul og fordele og ulemper ved luftdæk og massive dæk i vores guide til dæk til elløbehjul.
5. Lys og synlighed fra siden
De fleste isinwheel-elløbehjul og -elcykler leveres med forlygte og baglygte, og flere af elløbehjulene har desuden lys langs siderne af trinbrættet – tjek specifikationstabellen for din model for at se præcis, hvad din har. Uanset hvad der er monteret, er ekstra synlighed fra siden værd at have, for det er fra siden, risikoen kommer: En bilist, der kører ud fra et kryds, ser dig på tværs af forruden, ikke forfra.
- Et reflekterende ankelbånd er det, der giver mest for pengene her. Det sidder i den højde, bilister scanner, og op-og-ned-bevægelsen fra et ben, der træder i pedalerne eller støtter, er netop det, det menneskelige øje er bedst til at opfange.
- Hjul- eller egerreflekser på en elcykel skaber en bevægelig lyscirkel set fra siden. Billigt, let og effektivt.
- En ekstra baglygte i blinkfunktion er pengene værd for alle, der kører i trafikken efter mørkets frembrud. Konstant lys for at blive set mod gadebelysningen, blink for at fange opmærksomheden.
- En reflekterende stribe bag på din taske eller jakke slår en reflekterende stribe på trinbrættet, fordi den sidder højere.
Det er ikke pengene værd
Ikke alt dette er skadeligt. Noget af det er bare penge, der hellere skulle være brugt på låsen.
| Tilbehør | Vurdering | Hvorfor |
|---|---|---|
| "Rækkeviddeforlænger"-batterier fra tredjepart | Undgå | Celler, der ikke er afstemt, og ukendt batteristyring. Det er også den hurtigste vej til at få et garantikrav afvist. |
| Generiske "universal"-opladere | Undgå | Spændingen skal passe nøjagtigt til batteriet. Køb den oplader, der er angivet til din model. |
| Eftermonterede sædesæt på elløbehjul, der ikke er konstrueret til et sæde | Undgå | Styrstammen og trinbrættet bærer belastninger, de ikke er konstrueret til. Vil du have et sæde, så køb en model, der er bygget med et. |
| Påklæbede LED-underbelysningssæt fra eftermarkedet | Spring over | Ser godt ud, når det står parkeret, men et påklæbet sæt tilføjer ledninger af ukendt kvalitet og trækker endnu mere strøm fra batteriet. Flere isinwheel-elløbehjul har allerede fabriksmonteret lys på trinbrættet – tjek først specifikationstabellen for din model. |
| Dækforsegler som permanent løsning | Lunken | Fint til at komme hjem. Det er ikke en reparation, og det gør det senere slangeskift til en griset affære. |
| Alarmskiver med bevægelsessensor | Lunken | En lyd, som ingen reagerer på. Det er låsen, der gør arbejdet. |
| Billige mobilholdere med klemme | Kommer an på det | En stiv holder med en sikker lås er nyttig. En blød silikonestrop om en foldbar styrstamme sender din telefon af sted ved første kantsten. |
| Spejle i styrenden på et foldbart elløbehjul | Kommer an på det | Virkelig nyttige i trafikken, virkelig irriterende, når du skal folde sammen. Prøv, før du beslutter dig. |
Specifikt om sædet: Vil du sidde ned, er den fornuftige vej en model, der fra starten er konstrueret til det, som pendlerløbehjulet isinwheel H7Pro med sæde eller D2 Plus, der leveres med sæde som standard, frem for at bolte en sadelpind fast på et trinbræt beregnet til at stå på.
Reservedele, der er værd at have, og ét stykke tilbehør
En reservedel er ikke tilbehør, men det er den, der mest sandsynligt holder dig kørende. Vores katalog over reservedele er sorteret efter model og deltype – batterier og opladere, motorer og hjul, dæk og slanger, bremser, elektronik, lygter og steldele. To dele fortjener at blive fremhævet, plus ét stykke tilbehør:
- 58,8V 3A-oplader til GT4 Dual – den korrekte oplader til GT4 Dual. Reservedelskataloget har også opladere til S-Nova og D2 / D2 Plus. En ekstra oplader, der bliver på kontoret, er den mest nyttige dublet, en pendler kan eje, og den betyder, at en mistet eller beskadiget oplader aldrig koster dig en uge uden at kunne køre.
- 48V-motor med dæk og fælg – en komplet enhed til S10MAX, D2 og D2 Plus. Det er langt enklere at skifte et helt hjul end at genopbygge et, og det fjerner navmotor, dæk og fælg som fejlkilder i én og samme montering.
- Forkurv til M60 og Ucity – det ene bagagetilbehør, vi vil anbefale. På M60 og Ucity forvandler en forkurv en god cykel til det køretøj, der klarer indkøbsturen, og det er dét, de fleste elcykler faktisk bliver brugt til.
Reservedele og tilbehør afsendes inden for 0-1 hverdage og leveres på 2–5 hverdage, gratis fra 200 € og ellers for 9,90 € eller 14,90 € afhængigt af landet, og momsen er allerede inkluderet i prisen. Elløbehjul og elcykler er lige så længe undervejs.
Har du kun et lille budget, så køb i denne rækkefølge
- Hjelm. Ikke til forhandling, og det er det ene stykke udstyr, hvor flere penge som regel giver bedre pasform og ikke bare et flottere logo.
- Lås. Godkendt, hærdet og tungere, end du kunne ønske dig.
- Trykmåler eller minipumpe. Koster mindst, sparer mest.
- Reflekterende ankelbånd og en ekstra baglygte. Små penge, stor forskel i et kryds efter mørkets frembrud.
- Handsker – ligger allerede i kassen med dit elløbehjul; køb et par, hvis du kører på cykel.
Alt derudover er en smagssag. Køb det, når en bestemt tur har irriteret dig på en bestemt måde, ikke på forhånd.
To ting, som intet tilbehør kan gøre for dig
Intet tilbehør forlænger batteriets levetid. Det gør dine opladningsvaner – delvise opladninger, at undgå lang opbevaring på 100 % eller helt afladet, og at lade batteriet nå stuetemperatur, før du sætter det til. Vi gennemgår, hvad der faktisk betyder noget, i sådan får du batteriet i dit elløbehjul til at holde længere.
Og intet tilbehør kører for dig. Brems tidligere, end det føles nødvendigt, i vådt føre, behandl malede vejstriber og sporvognsskinner som is, og se igennem kryds i stedet for på dem. Vores sikkerhedsguide til elløbehjul gennemgår de vaner, der gør forskellen.
Alle isinwheel-elløbehjul og -elcykler er omfattet af den 2-årige lovpligtige reklamationsret i EU samt vores kommercielle garanti – 12 måneder på elløbehjul og 24 måneder på elcykler, med 6 måneder på komponenter til elløbehjul og 12 måneder på komponenter til elcykler. Du har også den lovpligtige 14 dages fortrydelsesret. Se hele udvalget af elløbehjul, elcykler, tilbehør og reservedele.
Reglerne for elløbehjul og elcykler varierer fra land til land og fra by til by - tjek venligst, hvad der gælder, hvor du kører.