Dit elløbehjul eller din elcykel ankommer fra vores EU-lager stort set samlet. Det arbejde, der er tilbage til dig, er reelt, men kort: på de fleste løbehjul omkring tyve minutters kontrol, skruearbejde og oppumpning; på elcykler, hvor forhjul og styr stadig skal monteres, nærmere 30–40 minutter. Derefter kommer den første fulde opladning, som tager et par timer. Gør du det ordentligt, afgør denne korte omgang, om maskinen holder sig fast og stille i årevis. Her er den rækkefølge, vi anbefaler, og hvorfor.
Før du skriver under: to minutter ved døren
Det mest nyttige, du gør hele dagen, sker, mens budet stadig står der: Undersøg først, skriv under bagefter.
- Gå rundt om kassen. Se på alle seks sider, især hjørnerne og den nederste kant. Mosede hjørner og huller er de ærlige tegn på, at den er blevet tabt.
- Tjek eventuelle hælde- eller stødindikatorer på kassen, og at fabrikstapen ikke er skåret over og tapet til igen.
- Vip kassen forsigtigt. Intet bør glide eller rasle frit indeni. En dump, fast forskydning er normal; en løs metallisk raslen er ikke.
- Fotografér alt, der ser forkert ud, før du åbner – den beskadigede side, fragtbrevsnummeret, etiketten. To billeder tager ti sekunder og afgør ethvert spørgsmål senere.
- Er kassen tydeligt beskadiget, så skriv skaden på budets enhed eller papirer, før du skriver under, eller afvis leveringen helt. En underskrift uden nogen bemærkning er den sværeste position at argumentere ud fra.
Afsendelse fra vores EU-lager sker inden for 0–1 hverdage, og leveringen tager derefter 2–5 hverdage. Levering af elløbehjul og elcykler er gratis, og du skal hverken betale moms eller fragt ved levering – hvis nogen beder dig om penge ved døren, er det ikke os. Det gælder for levering inden for EU; for Schweiz og Liechtenstein kan der ved levering blive opkrævet importmoms og gebyrer for toldbehandling.
Hvad der faktisk er i kassen
Læg kassen fladt på gulvet, og skær kun tapen over, og kun i overfladen – et dybt snit med kniven er netop sådan, trinbrættets skridsikre belægning og skærmene får ridser. Løft maskinen ud med begge hænder under trinbrættet eller stellet, ikke i styret.
| Post | Elløbehjul | Elcykler | Hvad det er til |
|---|---|---|---|
| Selve maskinen | Sammenfoldet, styrstammen nede | Sammenfoldet eller stort set samlet; pedaler (og på mange modeller forhjul og styr) skal monteres | Leveres med batteriet delvist opladet |
| Oplader + netledning | Ja | Ja | Brug kun denne oplader; opladere fra tredjepart er den hyppigste årsag til batteriskader |
| Monteringsværktøj | Unbrakonøgle, T-nøgle eller værktøjssæt (varierer efter model) | Værktøjssæt | Alt, hvad du skal bruge til samlingen |
| Fastgørelsesskruer / pedaler | Skruer til styrstammen (nogle modeller har ekstra med) | Et par pedaler | Monteres under samlingen |
| Manual og garantibevis | Ja | Ja | Gem det – serienummeret er vigtigt |
| Gratis gave: vandtæt styrtaske + isinwheel-beskyttelseshandsker | Ja | Medfølger ikke | Kun ved køb af elløbehjul |
Før du smider emballage ud, så fold den sammen, og kig i hvert eneste skumindlæg og papkanal. Små poser med bolte gemmer sig der. Behold kassen intakt i mindst de første to uger – det er den sikreste måde at sende maskinen retur på, hvis du gør brug af den lovpligtige fortrydelsesret på 14 dage.
Trin 1: Fold styrstammen ud, og lås den
Stil løbehjulet på et plant underlag, udløs foldelåsen, og løft styrstammen, indtil låsegrebet lukker. Det skal kræve et fast, bevidst tryk at lukke det – ikke et let svirp. Lukker grebet uden modstand, skal foldemekanismens justering strammes en kvart omgang ad gangen, indtil det gør. En foldelås, der lukker for let, er en almindelig årsag til klagen over en "slingrende styrstamme", som folk giver selve løbehjulet skylden for.
Med styrstammen oppe trykker du bremsegrebet ind og prøver at vugge løbehjulet frem og tilbage i styret. En smule bevægelse i foldeleddet er normalt; et bank, du kan høre, er det ikke – stram justeringen, før du kører.
På en foldbar elcykel som EB1S, EB8 eller U4 folder du rammen ud og lukker hver foldelås på samme måde: fast, helt låst og uden slør.
Trin 2: Styret og de bolte, der betyder noget
På de fleste af vores løbehjul handler samlingen om at fastgøre styrstammen med fire skruer ved hjælp af unbrakonøglen eller værktøjet fra kassen; på H7Pro skal styr, spejle og kurv i stedet monteres. På elcykler monterer du pedalerne og indstiller sadelhøjden. En foldecykel som EB1S foldbar elcykel kræver ikke meget mere, mens cykler som U2 bypendler også skal have forhjul og styr monteret. Produktsiden og manualen fortæller, hvad din model kræver.
- Ret styret op, så det står vinkelret på forhjulet, før du strammer noget. Sigt ned langs styrstammen forfra.
- Stram over kryds, aldrig én bolt helt ad gangen. Spænd alle fire let, og gå så rundt igen. Hvor styret holdes af en frontplade, som på mange cykler, skal spalten være lige stor foroven og forneden.
- Stram fast, men ikke med vold. Det er små bolte i aluminium. Hvis en bolt pludselig drejer let, så stop – du har ødelagt gevindet, og det er en sag for garantien, ikke noget, du løser ved at "dreje hårdere".
- Cykler: Venstre pedal har venstregevind. Den er mærket L og strammes mod uret. Skru begge pedaler flere omgange i med hånden, før du rører en gaffelnøgle. Det tager sekunder at skrue et pedalkrank skævt i gevindet og koster dyrt at udbedre.
- Tjek kablerne. Bremse- og displaykabler skal løbe i en blød bue uden at blive klemt ved foldeleddet. Drej styret helt til venstre og højre, og hold øje med, at intet bliver strakt.
Trin 3: Dæktrykket – før noget andet bevæger sig
Næsten ingen tjekker det, og det har størst betydning for din første tur. Dæk taber tryk, mens de står på et lager og i en container, så en ny maskine er meget ofte for blød i dækkene.
Gæt ikke på et tal: Det korrekte interval er støbt ind i dæksiden, i bar og/eller psi. Pump op med en pumpe med manometer – en standpumpe med trykmåler er den nemmeste måde at ramme tallet præcist på, og en kompakt håndpumpe med måler klarer opgaven på farten. Reservedæk og slanger til nogle af vores løbehjul finder du i dæksektionen under vores reservedele.
| Symptom | Sandsynlig årsag | Hvad det gør ved køreturen |
|---|---|---|
| Rækkevidde langt under specifikationen | For lavt dæktryk | Rullemodstanden stiger kraftigt; motoren arbejder hårdere, og batteriet tømmes hurtigere |
| Upræcis, svampet styring | For lavt dæktryk | Dækket ruller på siden i svingene |
| Slangeklem ved kantsten | For lavt dæktryk | Slangen klemmes mellem fælg og forhindring |
| Hård, urolig kørsel, dårligt greb | For højt dæktryk | Dækket hopper i stedet for at forme sig efter underlaget |
Alle løbehjul, vi sælger, har luftfyldte dæk (luftdæk), og det samme har vores elcykler, så dette tjek bliver en månedlig vane, som beskrevet i vores vedligeholdelsestjekliste til elløbehjul.
Trin 4: Den første fulde opladning
Maskinerne sendes delvist opladet, fordi batterier transporteres bedst sådan. Giv den en fuld opladning før første tur. Fra tomt tager det ca. 3–4 timer på S9 Pro, EB1S eller EB3 og op til 9–10 timer på D2 Plus; ladetiden for din model står på produktsiden.
- Oplad indendørs ved normal stuetemperatur på et hårdt underlag – ikke på et tæppe og ikke i et lukket skab.
- Sluk maskinen før opladning, og tilslut opladeren i den rækkefølge, manualen angiver.
- Opladerens indikator skifter farve, når batteriet er fuldt. Træk stikket ud inden for et par timer derefter i stedet for at lade den sidde i flere dage.
- Kommer maskinen lige fra en kold varevogn, så lad den varme op indendørs i mindst en time eller to – længere for et stort batteri – før du oplader. At oplade et meget koldt lithiumbatteri er reelt skadeligt for det.
Alt andet om at holde batteriet sundt – ladeniveau ved opbevaring, vintervaner, hvor fuldt du skal oplade i hverdagen – står i vores guide til længere levetid for batteriet i elløbehjul. Læs den én gang, så får du flere års ekstra brug ud af batteriet.
Trin 5: Forbind appen, hvis din model har en
Appen er valgfri: Alt, hvad du har brug for på turen, står på displayet. De fleste af vores løbehjul forbindes via Bluetooth med den gratis isinwheel-app (isinwheel Club), elcyklerne EB1S og EB8 bruger Voltix-appen, og H7Pro bruger NFC-tags i stedet for en app. Produktsiden fortæller, hvad der gælder for din. Installer appen fra App Store eller Google Play, og gør så følgende:
- Tænd maskinen, og stil dig en meter eller to fra den.
- Slå Bluetooth til, og giv appen den placeringstilladelse, den beder om – Android kræver det for at kunne søge efter Bluetooth-enheder.
- Lad appen søge, og vælg din model, når den dukker op. Der kan kun være én telefon forbundet ad gangen, så luk appen på andre telefoner.
- Dukker der ikke noget op, så sluk og tænd maskinen, og tjek, at den ikke allerede er forbundet til en anden telefon i nærheden.
Afhængigt af modellen giver appen dig elektronisk lås, fartpilot, lysindstillinger, kørselstilstande og kørselsdata. Hvis den tilbyder en firmwareopdatering, så kør den, mens maskinen står stille – aldrig under kørslen.
Trin 6: Vælg et hastighedstrin til den første tur
Antallet af trin og deres navne varierer fra model til model, fra tre på S9 Pro til otte på GT1 Dual og GT4 Dual med to motorer, og vores elcykler har desuden niveauer for pedalassistance. Produktsiden og manualen viser dine. Princippet er det samme på dem alle:
| Transportform | Karakter | Brug det til |
|---|---|---|
| Laveste trin | Blid gasrespons, lavest tophastighed | Din første tur, vådt underlag, steder med mange mennesker, maksimal rækkevidde |
| Mellemste trin | Afbalanceret acceleration | Daglig pendling, når du har vænnet dig til maskinen |
| Højeste trin | Fuld kraft og skarpeste gasrespons | Åben, tør, velkendt vej – ikke til første tur |
Start i det laveste trin. En maskine på 1000W eller med to motorer som GT4 med to motorer accelererer hårdere, end de fleste forventer, og gashåndtaget er mere følsomt end på en cykel. Der er ingen præmie for at starte i det højeste trin.
Tjeklisten før første tur
Halvfems sekunder, hvert eneste punkt, før du forlader fortovet:
- Bremser. Tryk hvert greb ind. Det skal blive fast i god tid, før det rører håndtaget. Skub maskinen frem, og bekræft, at hver bremse faktisk stopper sit hjul.
- Styrstamme og foldelås. Lukket, fast, intet hørbart bank.
- Styrbolte. Vinkelret på hjulet, jævnt strammet.
- Hjul. Akselmøtrikker strammet, hjulene drejer frit uden at gnide, intet tager fat i skærmen.
- Dæk. Pumpet til trykket på dæksiden, ingen snit, ingen buler.
- Lys og horn/ringeklokke. For- og baglys samt bremselys, hvor det findes, og et fungerende lydsignal.
- Batteri og display. Fuldt opladet, displayet viser korrekt, ingen fejlkode.
- Dig selv. Hjelm på, snørebånd og bukseben fri af hjulene, hænderne fri, telefonen i lommen og ikke i hånden.
Vores sikkerhedsguide til elløbehjul går mere i dybden med bremselængder, synlighed om natten og kørsel i trafikken. Reglerne for elløbehjul og elcykler varierer fra land til land og by til by – tjek, hvad der gælder, hvor du kører.
Dine første ti minutter
Find en tom parkeringsplads eller en stille, flad sidevej. Kør langsomt ligeud, og øv dig så i at bremse fra gåhastighed til stilstand tre-fire gange, før du nærmer dig trafikken. Skivebremser kører sig til over de første par stop og føles mærkbart kraftigere efter ti af dem – gør den tilkørsel bevidst i stedet for at opdage det i et kryds.
Lyt. En ny maskine bør være stille bortset fra motorsummen og dækstøjen. En rytmisk tikken, en gnidende lyd eller en raslen fra fodbrættet betyder alle, at noget skal have en omgang med unbrakonøglen.
Efterspænding efter første uge: trinnet, alle springer over
Bolte sætter sig. Klemflader sætter sig mod hinanden, maling trykkes sammen, og bolte, der var stramme på dag ét, er målbart løsere på dag syv. Sæt en påmindelse i telefonen nu, om syv dage eller ca. 50 km, alt efter hvad der kommer først.
| Hvad du skal tjekke | Sådan føles det, når den er løs |
|---|---|
| Styrets klembolte | Styret drejer en smule ved et hårdt tryk på det ene håndtag |
| Styrstammens foldelås og justering | Et bank gennem styret over bump |
| Hjulenes akselmøtrikker | Slør fra side til side, når du vipper hjulet med hånden |
| Bolte til bremsekaliber og bremsegreb | Hvinen, ujævnt slid på klodserne, et greb, der flytter sig på styret |
| Foldehængsel på cykler | Rammen giver sig, når du træder hårdt i pedalerne |
| Pedaler og krankbolte (cykler) | Et klik én gang pr. pedalomgang |
| Skruer i skærme, fodbræt og fodstøtter | Raslen på ujævnt underlag |
Efter den første efterspænding er den månedlige rytme i vores vedligeholdelsestjekliste nok.
Papirer, der er værd at gemme
Tag et billede af serienummeret på rammen eller fodbrættet, og gem det sammen med din ordrebekræftelse. Det er det, der identificerer din maskine ved en garantisag og over for politiet, hvis den nogensinde bliver stjålet. Alle maskiner er omfattet af den lovpligtige EU-reklamationsret på 2 år plus vores kommercielle garanti: 12 måneder på elløbehjul og 24 måneder på elcykler med 6 måneder på komponenter til elløbehjul og 12 måneder på komponenter til elcykler. Du har også den lovpligtige fortrydelsesret på 14 dage.
Hvis noget ikke er i orden, når du pakker ud
Forsøg ikke at lappe et ødelagt gevind eller en bøjet del sammen. Kontakt os med tre ting, så er det som regel løst i én besked: dit ordrenummer, serienummeret og en kort video eller et billede af problemet. Et klip på ti sekunder af en lyd eller en slingren siger mere end flere afsnits beskrivelse.
Skriv til info@isinwheelscooter.com – åbningstid mandag til fredag fra kl. 9.00 om morgenen til kl. 6.00 om aftenen (GMT+8), lukket i weekender og på helligdage. Vi svarer inden for 24 arbejdstimer.
Har du ikke købt endnu? Se hele udvalget af isinwheel elløbehjul – fra den lette S9 Pro og S10MAX med lang rækkevidde til offroad-modellen D1 Plus – eller elcyklerne, bl.a. U4 foldbar med lav indstigning og terrængående EB3. Gratis levering af elløbehjul og elcykler, ingen moms at betale ved levering og afsendelse inden for 0–1 arbejdsdage. Det gælder for levering inden for EU; for Schweiz og Liechtenstein kan der ved levering blive opkrævet importmoms og gebyrer for toldbehandling.