Gradski električni bicikl isinwheel U2 — 350 W, domet do 75 km
Gradski električni bicikl isinwheel U2 — 350 W, domet do 75 km
Besplatna dostava ovog e-bicikla: Austrija
Dostava za 2–5 radnih dana
Dostavljamo u 15 zemalja:
Slovačka, Slovenija, Austrija, Češka, Rumunjska, Hrvatska, Poljska, Njemačka, Belgija, Nizozemska, Luksemburg, Lihtenštajn, Bugarska, Švicarska, Mađarska
Dvogodišnje zakonsko jamstvo · pravo na odustanak u roku od 14 dana
Šaljemo iz našeg skladišta u EU-u
Upravljač u nizozemskom stilu, amortizirana vilica i domet do 75 km. U2 je udoban bicikl za svakodnevnu vožnju na posao.
Gradski bicikl pune veličine s niskim okvirom, zakrivljenim upravljačem nadahnutim nizozemskim biciklima, prednjom vilicom za sve terene, baterijom od 36 V 13 Ah i sedam razina pomoći pri pedaliranju. Osmišljen je za uspravno sjedenje i opušten dolazak – po asfaltu, šljunčanom putu, zemljanoj stazi ili kaldrmi.
Napomena: nazivna snaga motora je 350 W, iznad granice od 250 W za pedelece, pa lokalna pravila mogu biti drukčija od onih za obični e-bicikl. Provjerite gdje ga smijete voziti prije kupnje.
Stvoren za uspravno sjedenje
Zakrivljeni upravljač, amortizirana vilica i sjedalo od imitacije kože – bicikl osmišljen za uživanje u putu, a ne za prosječnu brzinu.
Položaj u vožnji
Upravljač nadahnut nizozemskim biciklima
Zakrivljen je prema vozaču, pa su vam zapešća u prirodnom položaju, a ramena opuštena i otvorena. To je razlika između bicikla koji je dobar za petnaest minuta i onoga koji biste rado vozili sat vremena – a glava vam ostaje podignuta, što je u prometu važnije od bilo koje komponente.
- Zakrivljeni upravljačuspravno držanje
- Podesivavisina upravljača
- Imitacija kožena sjedalu
Ovjes
Vilica za četiri vrste podloge
isinwheel prednju vilicu namjenjuje asfaltiranim cestama, šljunčanim putovima, zemljanim stazama i ulicama s kaldrmom – i to je iskren popis, jer upravo te četiri stvari europski grad doista stavlja pred bicikl. Vilica upija udarce na prednjem kotaču, a ostatak preuzimaju gume od 26 inča i sjedalo s oprugama.
- Prednja vilicaamortizirana
- Za kaldrmupredviđena
- Niski ulazvrsta okvira
Baterija i domet
468 Wh iza podsjedne cijevi
Litijska baterija od 36 V 13 Ah postavljena je iza podsjedne cijevi i vadi se uz pomoć ključa. Priručnik marke isinwheel navodi 45–75 km po punjenju i upravo taj podatak objavljujemo, a ne veći broj iz marketinških materijala. Gornja granica tog raspona podrazumijeva pomoć pri pedaliranju na blagoj ruti; vožnja samo na ručicu gasa, usponi, hladno vrijeme ili veći teret smanjuju domet.
- 468 Whkapacitet
- IPX4otpornost na vodu
- 45–75 kmpo punjenju
- Do 75 kmuz pomoć pri pedaliranju
Pogonski sustav
Sedam razina pomoći, pet stupnjeva brzine
Stražnji motor u glavčini trajne snage 350 W – vršne 500 W – kojim upravljaju senzor kadence i kontroler od 36 V. Sedam razina pomoći omogućuje precizno doziranje napora, a pet postavki brzine – 6, 10, 15, 20 i 25 km/h – određuje gornju granicu. Pri laganoj vožnji gotovo je nečujan.
- 350 Wnazivno · 500 W vršno
- 15 Amaks. struja kontrolera
- 7 razinapomoć pri pedaliranju
- Kadencasenzor
Zaslon
Zaslon čitljiv i na suncu
LCD zaslon visoke razlučivosti dimenzija 8,4 × 5 cm na sredini upravljača prikazuje brzinu, bateriju, razinu pomoći i prijeđenu udaljenost, a oko njega su grupirani pametno upravljanje, upravljanje svjetlima i ručica gasa za palac.
- 8,4 × 5 cmLCD
- Svjetlaupravljanje
- Gas na palacgdje je dopušten
Oprema
Praktični detalji
Udobno sjedalo od imitacije kože, nizak okvir, otpornost na prskanje vode prema IPX4 i podesiv upravljač – uz to stražnji prtljažnik s ugrađenim svjetlom, puni blatobrani, nožica i pumpa u kutiji. Upravo ti dijelovi odlučuju hoće li bicikl postati prijevozno sredstvo ili ostati samo još jedna kupnja.
- Prtljažnik + svjetlou kompletu
- Blatobranipune dužine
- IPX4otpornost na prskanje
- Pumpau kutiji
Prilagodba vozaču
Bicikl za vozače visine 160–192 cm
Kotači pune veličine i duga sjedežna cijev omogućuju da U2 odgovara vozačima visine od 160 do 192 cm. Zbog niskog okvira visina prekoračenja nije ograničenje, pa trebate podesiti samo sjedalo, a podesivim upravljačem zatim fino namjestite dohvat.
- 160–192 cmvisina vozača
- Podesiviupravljač i sjedalo
- 120 kgmaks. nosivost
Usporedite modele
U2, Ucity ili EB3?
Tri bicikla pune veličine za tri načina vožnje. Sva tri modela šaljemo besplatno iz našeg europskog skladišta. Crtica znači da podatak za taj model nije objavljen.
| Specifikacija | U2 | Ucity | EB3 |
|---|---|---|---|
| Motor | 350 W nazivno · 500 W vršno | Nazivna snaga 250 W · vršna 750 W | 250 W nazivno · 500 W vršno |
| Baterija | 36 V 13 Ah · 468 Wh | 36 V 10,4 Ah · 374 Wh | 42 V 10,4 Ah |
| Maks. domet | 45–75 km | 88 km | 75–100 km |
| Razine pomoći | 7 | — | — |
| Postavke brzine | 5 · 6–25 km/h | 5 · 6–25 km/h | 5 · 6–25 km/h |
| Ovjes | Prednja vilica | Prednja vilica s mogućnošću blokiranja | Hidraulična prednja vilica |
| Visina vozača | 160–192 cm | 140–180 cm | 160–190 cm |
| Maks. nosivost | 120 kg | 150 kg | 150 kg |
| Najbolji izbor za | Viši vozači, udobnost | Niži vozači, izbor boja | Mala masa, velik domet |
Tehnički podaci
Potpuna specifikacija
Podaci proizvođača. Domet ovisi o težini vozača, razini pomoći, terenu i temperaturi.
| Dimenzije pakiranja | 144 × 24,5 × 65,5 cm |
| Dimenzije proizvoda | 180 × 65 × 115 cm |
| Neto težina | 27 kg |
| Svjetla | Prednje LED svjetlo od 111 lumena |
| Mjenjač | Shimano vijenac sa 7 brzina |
| Gume | 26 × 1,95″, zračne |
| Najveća brzina | 25 km/h (uz pomoć motora) |
| Motor | 350 W nazivno · 500 W vršno · stražnja glavčina |
| Baterija | 36 V 13 Ah · 468 Wh · litijska, izvadiva |
| Domet | 45–75 km po punjenju (prema priručniku proizvođača) · gornja granica podrazumijeva pomoć pri pedaliranju |
| Postavke brzine | 6 / 10 / 15 / 20 / 25 km/h |
| Pomoć pri pedaliranju | 7 razina, senzor kadence |
| Kontroler | 36 V, najviše 15 A |
| Kočnice | Mehaničke disk kočnice |
| Ovjes | Prednja vilica od aluminija 6061 |
| Okvir | Legirani čelik, nizak okvir |
| Upravljač | Zakrivljeni upravljač nadahnut nizozemskim biciklima, podesive visine |
| Sjedalo | Udobno sjedalo od imitacije kože |
| Otpornost na vodu | IPX4 – stupanj zaštite prema navodu proizvođača. Otporan na prskanje vode; ne perite ga mlazom pod tlakom i ne uranjajte ga. |
| Vrijeme punjenja | Oko 6 sati · punjač 100–240 V, 2 A |
| Zaslon | LCD 8,4 × 5 cm – brzina, baterija, razina pomoći, dnevna kilometraža |
| Tvornički ugrađeno | Stražnji prtljažnik sa svjetlom · prednji i stražnji blatobran · nožica |
| Visina vozača | 160–192 cm |
| Maks. nosivost | 120 kg |
| Jamstvo | Komercijalno jamstvo 24 mjeseca · baterija, motor, kontroler, zaslon, ručica gasa (ako postoji), punjač i blatobrani: 12 mjeseci · uz 2-godišnje zakonsko jamstvo sukladnosti |
Što dobivate
U kutiji
Sadržaj pakiranja
U2 stiže s već sastavljenim okvirom i stražnjim kotačem. Ugradite prednji kotač, lulu upravljača, pedale, sjedalo i prednji blatobran – oko 30–40 minuta s priloženim ključevima. Uz bicikle nije uključen poklon paket koji dobivate uz romobile.
- Okvir U2 s ugrađenim stražnjim kotačem
- Prednji kotač i brzi zatvarač
- Lula i upravljač
- Prednji blatobran i dvije pedale
- Sjedalo sa sjedežnom cijevi
- Stražnji prtljažnik sa stražnjim svjetlom
- Nožica, pumpa i punjač
- Dva ključa, tri imbus ključa, tri viljuškasta ključa
- Korisnički priručnik
Kupite 2, uštedite 10 %
Stavite bilo koja dva proizvoda u istu košaricu i popust od 10 % na cijelu narudžbu automatski se obračunava pri završetku kupnje – bez koda koji morate pamtiti i bez minimalnog iznosa narudžbe; dovoljan je drugi proizvod.
Pitanja
U2 – česta pitanja
Koliki je stvarni domet?
Priručnik marke isinwheel navodi 45–75 km po punjenju. Objavljujemo taj raspon, a ne veći broj iz oglasa, jer prema njemu doista možete planirati cijeli tjedan.
Na mješovitoj gradskoj ruti uz razinu pomoći 3–4 računajte na 45–60 km. Vožnja samo na ručicu gasa, usponi i veći teret smanjuju domet, a hladno vrijeme oduzima otprilike 20 %.
Odgovara li mojoj visini?
isinwheel navodi visinu od 160 do 192 cm. Zbog niskog okvira visina prekoračenja nije problem, a podesivi su i sjedalo i upravljač.
Ako ste niži od 160 cm, bolje će vam odgovarati Ucity (140–180 cm) ili U4 (do 175 cm).
Koja pravila vrijede za vožnju ovog bicikla u EU-u?
U2 pomaže do 25 km/h, ali nazivna snaga njegova motora je 350 W – iznad granice od 250 W za razred pedeleca, koji većina europskih zemalja tretira kao obični bicikl. Lokalna pravila za e-bicikle nazivne snage veće od 250 W razlikuju se od zemlje do zemlje, kao i pravila o korištenju ručice gasa bez pedaliranja.
Prije prve vožnje provjerite što vrijedi tamo gdje vozite.
Može li se baterija izvaditi?
Da – otključa se ključem i izvadi iz ležišta iza podsjedne cijevi. Punite je u zatvorenom i zimi je čuvajte na toplom; osim toga, bicikl bez baterije mnogo je manje privlačan kradljivcima.
Dolazi li s prtljažnikom i svjetlima?
Da – sa stražnjim prtljažnikom s ugrađenim stražnjim svjetlom, blatobranima pune dužine sprijeda i straga te nožicom. U kutiji je i pumpa.
Koliko je sastavljanja potrebno?
Više posla nego kod sklopivog modela: prednji kotač, lula, pedale, sjedalo i prednji blatobran, oko 30–40 minuta. Svi potrebni ključevi su priloženi, a mjenjač i kočnice stižu već podešeni.
Imate li rezervne dijelove na zalihi?
Za U2 trenutačno ne – naša ponuda rezervnih dijelova još ne uključuje dijelove za U2. Pošaljite e-poruku na info@isinwheelscooter.com i napišite nam koji vam dio treba.
Kakvo jamstvo dobivam i mogu li vratiti proizvod?
Od nas dobivate komercijalno jamstvo od 24 mjeseca. Baterija, motor, kontroler, zaslon, ručica gasa (ako postoji), punjač i blatobrani pokriveni su jamstvom od 12 mjeseci. To vrijedi uz 2-godišnje zakonsko jamstvo sukladnosti. Zahtjeve rješavamo mi, na engleskom jeziku, e-poštom na info@isinwheelscooter.com.
Od kupnje možete odustati u roku od 14 dana od isporuke, bez naknade za obradu povrata. Trošak povratne dostave snosite vi.
Recenzije vlasnika
Što kupci doista kažu
Ovo su recenzije koje je isinwheel objavio za ovaj model, uključujući i one kritične. Nismo ih razvrstavali prema ocjeni niti ih preformulirali.
I've swapped my scooter for this electric bike and I love love love it! Riding to work is a pleasure with the power assist, not arriving all sweaty and red faced! I've even used it today in the frost and didn't feel at all unsafe. Putting together the bike took me an hour or so and I'm not in the least technically minded. Charging is also simple to do. No problems just a joy to ride!
Easy to assemble if you have some experience with bicycles. A comfortable ride and decent battery life.Our bike had the wrong rack included and the company sent the correct one. The instructions could be better.The disc brakes work well and the electric assist is pretty smooth when it kicks in.
The package arrived earlier than I expected. It was a quite heavy package and I couldn't wait to open it. Once open,you will see that the electric bicycle has basically been installed 80%. Although it's relatively easy to put together, but I'm not very good at diy things, it still took a while. Assembled, out for a ride, the seat has a shock-proof effect, sitting very comfortable. The headlights are very bright and can shine relatively far. Battery storage is also very good, you can ride many times .And the battery is removable, very convenient to carry. The brake is sensitive though .,which is good.Just a little bit…
I have had this bike for 3 weeks (about 200 miles) and so far so good.It took about an hour or so to put together.This is e-bike is very good for the price (570 including shipping).It has all the features that you expect: disk brakes, front suspension, 500 watt motor, 3 mode usage, back rack, fenders, bell, lights.The riding position is very good and adjustable for people of different high. One of the rider in my house is 5.1 and I am 5.9 and we ride the bike comfortably.
I’ve had my ebike for 2 months and I still love it. It’s my main way I get around since I retired and is very dependable and comfortable. I was able to finish putting it together w/o trouble, strong battery. For best safety make sure you can straddle the seat while touching the ground.
This is my first try with an ebike.After some minor tweaking to the seat the assembly was completely. Riding the bike is great, easy on and off. The assistance works great on hills to keep to speed. Sturdy bike. I would recommend purchasing for the price.
Bought for my wife who previously rode a compact ebike. She finds the iSinwheel U2 much more comfortable, just like riding a regular bike. The front and seat shock absorbers really help and she likes the step through low frame design for mounting and dismounting. The rear rack is very sturdy. I added two bike paniers and it has been an easy ride for her to go shopping, rather than taking the car. Riding around in the city, she finds pedal assist 1 to be usually sufficient, engaging occasionally level 2 when going up an incline. Always peddling, mostly with peddle assist 1, the U2 provided excellent range. So far the bike has been…
The bike is great! A lot heavier than I thought but I guess with the size of the battery it's to be expected. The reason the review isn't 5 stars is because the company is AWFUL! it took a full week to arrive and not the next working day like it said. I had to miss a week of work waiting in for the package. Customer service is exactly what is says all over the internet, if you want good customer service then you really should go somewhere else. All they will do is offer a lock or helmet which both supplied by the company is poor quality. Also, the pedals were mislabelled meaning they wouldn't screw on properly and one…
I decided to order the U2 andI was not disappointed! This bike comes partially assembled and was very easy to finish off.==> The bike is light enough to ride as a regular bike without the battery, too! While I was waiting for the battery to finish charging - I took it for a spin. It handles easily, and the seating position and comfortable seat are so much better than a 'mountain bike' - especially for older riders.==> The LED front and rear lighting runs off the main battery and includes a brake light that operates when you use the wheel brakes. It has lightweight fenders front and rear - and also a loud electronic…
This is my first E-bike and After looking at many e-bikes at a much higher price point, I decided to go with this commuter. I’m 59 years old and the step through design was an important feature for me. It only took me about 45 minutes from unboxing to fully assembled and ready to ride. I have ridden it quite a lot since receiving it and have been impressed with the many features, the battery life and overall quality. As mentioned I’m 59 years old so no trick riding, and no pro-level off-roading for me. I’m very pleased with this e-bike. I had to make a couple of minor adjustments to the brakes, after my first test ride but that’s it…
I've had this bike for a short while and have used it a decent amount now. I think for the price it is a pretty good deal. I don't think it's super mind blowing but it is great to commuting to work or fun rides. It runs smoothly and goes at a decent speed. My only thing I have to say which is a little issue is that on pedal assist mode the wind up to the motor engaging is a little longer than it should be. It also stops when you come to a stop, meaning you have to wind it up again for a good few pedals. If there is any way to fix this so that the motor will always engage on pedal assist I would love to know.
I absolutely love my new ebike, it's the perfect size, very stylish, easy to operate. I have never put a bike together before and although it took me a while, I put it together all by myself and I am very proud of that. It was missing the tool pouch, so I contacted customer service and they immediately emailed me back and are sending out a tool pouch. I can't say enough about how nice and friendly they were. They really stand behind their product and appreciate their customers. There are hundreds of bikes out there to choose from and I'm extremely happy I chose this one.
After using it for a couple of months I can say that it's a great bike, especially considering the its pice. The motor is very capable and pedal assist works like a charm. Decent battery life so far. The handle bar felt a bit shallow for a cruiser, but it took no time to get used to it. The rear rack I got at first was too small, impossible to put on the bike. Seemingly it was from another bike model. I have emailed isinwheel customer service and they were super quick and helpful in replying and arranging a replacement rack sent to me.
Returning to riding a bike in my 60s, I decided on an ebike to help with hills. Went for this one as had good reviews and very reasonably priced. The instruction book is helpful to an extent but I needed to seek out an online video to supplement. Overall, easy to assemble but needed some torque to stop the handlebars moving round. The bike is very heavy and took some courage to get it moving. I fell off a few times. We are gradually getting to know each other and I am sure I will learn to love it in due course.
My bike arrived packed and secured in its box however with many scratches and flaws all around it. It looked slightly used or like a display model. I contacted the customer service and received a 10% refund. The bike so far seems great. I tried to return the basket I bought as ai realised I don't need it but they said I might get up to 50% refund for it?
Prikazujemo 15 od 332 recenzije koje je isinwheel objavio za ovaj model, a prikupljene su putem servisa Judge.me. Neke su preuzete s drugih prodajnih kanala marke isinwheel, pa nekoliko njih navodi imperijalne mjerne jedinice. Dulje recenzije su skraćene i označene s „…“; osim toga ih nismo uređivali.
Kupnja kod nas
Dostava, jamstvo i podrška
Gdje smijete voziti
U2 pomaže do 25 km/h, ali nazivna snaga njegova motora je 350 W, iznad granice od 250 W za pedelece. Lokalna pravila za e-bicikle nazivne snage veće od 250 W razlikuju se od zemlje do zemlje, a ponekad i od grada do grada – ograničenja brzine uz pomoć motora, je li dopušteno korištenje ručice gasa, minimalna dob i je li kaciga obvezna. Prodajemo u 15 europskih zemalja i ovdje ne možemo točno sažeti pravila svih njih, pa prije prve vožnje provjerite što vrijedi tamo gdje vozite.